盖板位于汽车前脸格栅的上部位置,距离引擎盖很近,汽车行驶时风阻会进入散热格栅冷却散热器,然后顺着底盘吸走。大部分热量并不是从引擎盖吸走的,所以说和影响散热没有任何的关系。完全可以利用价格抢占国内市场份额,国产品牌没有品牌力又失去价格优势,怕是很难竞争,尤其是这些跨国公司在世界各地走南闯北各种营销文宣宣传一肚子坏水,估计国产品牌很难生存下去。
也是为了美观方面一些因素,性能车盖板面积会减少一些,毕竟需要合理散热,也不排除有些车企有遮羞的想法,某些车型打开机舱看到偌大个发动机舱,四处镂空,确实有些尴尬。主要在一些低价位车型为了节约成本增加利润,当然多少都会有点,其实只要花的钱到位了无论合资、进口车都不缺,最让人听着别扭的还是那些“国产用来遮丑,合资就成为美观神器”的说法。
轩逸是有发动机罩的,最大的原因是因为发动机仓太空了,空荡荡的,加个罩子视觉上好看些。还有一点,日产小排量自吸发动机本身也没什么亮眼的地方,还是盖上吧。现在自主品牌还没有能力和技术去打造一款高性能的发动机,有些国产品牌发动机还在使用进口的发动机,就算是自主研发的,但大部分的零件也是从海外进口,不挡一下不行。
但我们却很少看到满是油污的飞度发动机,也很少听说飞度的发动机电线自燃。归根结底还是本田造发动机的水平高,它根本不担心发动机漏油,也不用发动机罩来遮丑。自主品牌没有合资车企的技术和资金实力。可谓是举步维艰,尤其是在发动机和变速器等关键部件的技术储备上可谓一穷二白,所以很多国内品牌直接购买日本三菱的发动机。