发动机工作方式是指的这款发动机的特征，分为：自然吸气、涡轮增压、
机械增压和双增压：
一、自然吸气：
自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，
大气压将空气压入燃烧室的一种形式，
自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接上，要远优于增压发动机。
二、涡轮增压：
涡轮增压发动机是依靠
涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮，叶轮压缩由
空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸，当发动机转速加快，动力输出就更高。
三、机械增压：
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、
凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起，来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。2005年，大众开始将这套技术装配到量产的民用车型高尔夫1.4 TSI上，这套系统被称作“双增压”，兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。