弄明白冬季热车的目的。当汽车熄火以后,发动机停止运转。由于重力的作用,一般在汽车熄火三四个小时以后,发动机内的机油会沉降到发动机底部。这个时候缸壁上的油膜附着的就比较薄了,如果是夏春等温度较高的季节,开车起步后,机油会很快流动起来。但是到了冬季温度低的时候,机油由于温度问题,流动性很差。如果启动后不热车那气缸就会因为润滑不足,容易产生拉缸划伤的情况,长此以往危害是非常大的。
汽油在燃烧室中是以雾化气体的形式燃烧的,以前的发动机需要一个把燃油雾化的这么一个装置,就是化油器。而化油器是有一个最佳工作温度区间的,在没有达到工作温度之前,不能够把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了,轻则转速不稳,重则直接熄火,所以,在上路之前,人们养成了“热车暖机”的习惯。冬季冷车启动会很困难,好不容易启动会怠速剧烈抖动,甚至要把阻风门拉起,才能保持住怠速,所以根本就不能正常行驶。直到温度上去了,才能关上风门,开始正常行驶。
如果是汽油车,没有必要长时间原地热车,上车第一件事就点火,利用系安全带、设置导航、放随身物品的时间就可以完成原地热车。冬天热车还是有必要的,原地热车最好不要超过1分钟,时间长了发动机会产生积碳,个人建议:自动档车型挂空档热车30秒,踩刹车踏板 挂P档启动车,松手刹,轻踩油门踏板,缓慢前行一公里左右,就能达到热车效果,发动机既不会产生积碳,车还不会多余产生油耗,两全其美。