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日系车真的皮薄吗
如题所述
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推荐答案 2017-09-26
纯属谣言。新型汽车外钢板比以前老式的都要薄,这不仅是日系,所有好车都在变薄。
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其他回答
第1个回答 2017-09-26
相比较于德系的车美系的车,日系车的车皮的确是有一些薄的,你可以在打开车门关车门的时候能感觉到的
第2个回答 2017-09-26
你好,日系车的钣金是相对能比较薄,但是一般的话油耗能稍微好一些。
第3个回答 2017-09-26
你好,日系车总体上来说,它的车身还是比较轻的,铁皮稍微有一点点的减弱也是不影响的。
第4个回答 2017-09-26
具体要跟什么车型比较了?一般来说日系车跟美系车德系车相比较,它的钣金的确相对要薄一些。
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日系车真的皮薄
车轻不安全吗?
答:
实际上,这种观点是不准确的。
日系车的皮并不薄
,蒙皮的厚度是有一定标准的,而且并不比同级别的欧系车轻,甚至有些车型比同级别的欧系车更重。日系车在安全方面表现得很好,各大汽车安全评测机构的碰撞测试成绩也证明了这一点。
日系车真的皮薄
车轻不安全吗?
答:
从而省油、但不安全;可这仅仅是一种找不到出处的说法,
实际上日系车的皮不薄(蒙皮薄厚是有范围标准的
,几大车系都有薄有厚)、车子也不轻(至少不比同级别的欧系车轻)、安全方面不差、当然也不省油(除混动外)!
日本车
为什么铁皮薄
答:
大部分日本车走的风格就是省油,小巧,跟德系美系车追求不一样,为了减轻重量,减小身形,
从而在设计方面降低了铁皮的厚度,以达到省油的效果
。日企进入中国市场之后,基本上所有的日企都是偏向于省油战略,而且有点过火,可以说,中国内的部分合资日系车,质量偏低了,比日本以及其他国家的日系车要低。...
日系车真的
铁皮
薄吗
?仪器实测7台热销车告诉你答案
答:
尽管如此,丰田等日系品牌在碰撞测试中表现出色,如丰田奕泽在中保研的碰撞测试中获得优异成绩。因此,将安全性简单地与车身厚度联系起来是不全面的。总结来说:
日系车的
省油性能与其轻量化设计有关,但并非仅凭薄皮。消费者在选择时,应考虑车辆的安全性、性能以及自身需求,做出明智的决定。
日系车真的
铁皮
薄吗
?仪器实测7台热销车告诉你答案
答:
经过一番实测,从平均数据来看,
日系车
的覆盖件厚度确实是最薄的,其次是德系车,而最厚的是美系车。 那这是否就意味着日系铁皮薄不安全的理论
真的
就成立了呢? 覆盖件的厚度到底由什么决定? 刚才提到了,覆盖件的厚度取决于它的作用。 一台车好不好看,造型占一半。造型就是以车架为骨,以覆盖件为皮。所以主机厂...
日本车
铁皮薄!如今这个说法还适用吗?
答:
这样铁皮厚薄确实有用处了。德系车相对一般铁皮比较厚,然后漆面也比较厚。而
日系车
漆面薄铁皮也薄,前几天看了一个测试,菠萝低速碰撞的时候,几乎没有痕迹,而思域低速碰撞的时候前脸碎了,然后发动机舱就冒白烟。这就是低速碰撞的差距。很多时候小磕小碰的话,大众车只需要打个蜡就行了。而是日系车...
日系车真的皮薄
车轻不安全吗
答:
只要车身的强度足够,就能保证碰撞后的安全性,无论皮肤有多
薄
或多厚,即使没有皮肤。就像下图的车,连皮都没有(更别说厚度了),在沙漠里飞来飞去不安全吗?当然是安全的,因为结构强度足够,而且日系车在车身结构强度方面也不差,至少不比同级别的欧系车差。所以
日系车的
轻、薄、不安全其实是一种...
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