发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动时燃油喷射头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。在这种情况下，很容易上车，直到积碳吸收的汽油饱和，吸附在积碳上的汽油在行驶后会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气变稀变稠，导致冷启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷启动需要的油越多，积碳的存在会影响冷启动的顺利进行。解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳。
点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统不良、火花塞跳动不良也会导致此类故障。解决办法是检查火花塞积碳是否过多，更换火花塞。油压不稳定。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换，且车身仍在怠速下晃动，建议您在4S商店检查燃油供应压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器有问题且工作不良，车身会抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。发动机零部件老化汽车抖动也与发动机脚老化有关。其实发动机脚就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时的振动。
如果挂空挡时车晃动，可能是发动机进气系统、点火系统、供油系统有问题造成的；汽车发动机抖动的原因很多。如果火花塞不工作，可能会出现抖动。火花塞长期使用后，电极间隙会变大，火花塞上会有积碳，此时需要更换火花塞；如果油压不稳定，发动机会抖动，加速不平稳。喷油器或高压油泵的问题可能导致油压不稳定；当节气门或进气口积碳过多时，发动机也会出现异常抖动。如果进气系统漏气，发动机也会抖动；当发动机出现异常抖动时，建议所有骑手都去4s店让专业维修人员用诊断电脑读取故障代码，这样就可以知道哪个零件出现了故障；如果你的车超过20000公里长，而且平时主要在城市道路上行驶，很有可能节气门和火花塞会造成积碳。此时燃烧不充分会造成发动机怠速抖动，发动机功率下降，油耗增加。最简单有效的方法就是清除节气门上的积碳，更换火花塞。
随着车龄的增长，这部分的老化现象不可避免。比如发动机支架的橡胶垫会失去新车的弹性，导致发动机轻微抖动，在空挡时也会导致发动机抖动。这时候如果抖动不大，特别明显可以更换发动机橡胶垫。一般车辆放置时间较长，水温未达到第一次启动时，发动机抖动会特别明显，也可能造成怠速抖动。只要水温正常后没有抖动，这基本上是正常现象。随着水温的升高，这种现象自然会消除。最后一种现象，一般不太常见，就是发动机缺缸。如果发动机造成汽缸不足，也会造成这种强烈的空档抖动。一般这种情况的概率比较小。至于如果你是全新的车，还在保修期内，我觉得如果你觉得奇怪，直接去4s店免费检查，免费保修。
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。本回答被网友采纳