首先要明白的是，发动机的气缸是一个相对封闭的环境，往复运动是根据先导混合气的爆炸来推动的。众所周知，造成密封性能差的原因有很多，其中最常见的是气缸壁损坏或活塞环损坏。在这种情况下，长期使用后气缸会不足。
当工作压力不够、点火不够、平衡解除时，一般会出现加速无力、油耗、振动等症状。如果你仔细听，会发现汽车发动机排气管的节奏混乱，汽车发动机出现异常噪音，即使严重也会有汽笛声。如果气缸压力不够，没有无缘无故的汽车防冻液短缺，只考虑瓦的大小来更换发动机油底壳。
气缸压力不足会使汽车发动机启动困难，使其工作无力，增加油耗。气缸压力不足的原因有：活塞环或气缸套严重损坏；阀头与高压闸阀接触不良导致蒸汽泄漏；阀门扭簧延展性不足或扭簧断裂；气门间隙太小；活塞环走向对端或卡在环槽体内；气缸垫等损坏。为妥善排除气缸压力不足的常见故障，应先检查相关部位，查明原因后采取有效对策：更换活塞环，酌情考虑更换缸套；气门头和气门应进行抛光和修理，必要时应更换新产品；
更换阀门扭簧；调整气门间隙；清除活塞环和缸套上的积碳，然后再次调整或安装活塞环。非常容易卡在环槽中的活塞环可以用砂纸侧磨，然后重新安装。活塞环太大，无法复原，应更换。更换气缸垫，找出气缸垫损坏的原因，并将其拆下。此外，汽车火花塞的松动也会造成气缸压力不足，应该拧紧。
在四冲程汽车发动机中，气门漏气，活塞杆、活塞环和发动机缸体之间的间隙过大，气缸垫漏气，或者由于更换活塞杆等非标准配件，发动机的压缩比和工作压力降低。降低气缸的工作压力会使汽车发动机难以启动，使车辆运行无力，增加油耗。由于损坏，金属零件会抬高活塞杆、活塞环和气缸壁之间的间隙。
由于调整了气门间隙，密封性能接近。闸阀和高压闸阀因撞击、损坏或高温蒸汽燃烧而变形。气缸盖垫圈因燃烧而泄漏。汽车火花塞的密封性。