当车辆行驶时，会遇到跑偏和方向盘抖动等问题。许多人不清楚是做动平衡还是四轮定位。当它遇到一些不友好的修理店，它可能会让你做更多的项目，导致你浪费钱。你如何区分四轮定位和动平衡这两种情况？
四轮定位
首先，让我们谈谈什么是四轮定位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。这样，前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，通常称为四轮定位。
什么时候进行四轮定位？首先，车辆的行驶性能受到影响，如行驶偏差，行驶方向不会自动回轮。第二，底盘和悬架因事故而损坏。第三，轮胎异常磨损。车轴和悬架的零件已经拆下。如果有上述情况，可以考虑做四轮定位检查和校正。
许多车主一定是犯了这个错误，他们认为在更换轮胎时必须进行四轮定位。事实上，更换轮圈和轮胎只会影响车轮的整体动平衡，不会影响四轮定位。
更换轮圈和轮胎，只改变车轮的属性，做动平衡就可以了。无论轮胎或轮圈是否更换，只要尺寸一致，就不需要四轮定位。
轮胎动平衡
轮胎的动平衡是因为由于某些原因，车轮的重量在任何地方都是不同的，因此车轮可以通过在动态条件下增加配重来校正每个边缘部分的平衡。这种校正过程就是人们通常所说的动平衡，通常的做法是增加一个平衡块。
如果动平衡做得不好，高速行驶时容易发生方向盘抖动，甚至轮胎会摆动和跳动，严重时甚至会导致失控。它还会导致轮胎的偏磨，这不仅会影响轮胎的寿命，还会影响行车安全。如果配重长时间失去平衡，也会导致悬架和轴承过度损坏，从而损坏车辆本身。
什么时候应该进行轮胎动平衡？
首先，在更换轮胎和轮毂时，需要做动平衡。
第二个原因是，由于磕过，轮圈失圆，轮胎被撞或颠动，导致鼓包、严重的轮胎磨损和轮胎螺母松动。这些情况也会导致车轮抖动。有必要检查是否需要动平衡。
第三，当汽车行驶到一定的速度范围时，方向盘会晃动。在这个速度范围之后，它会再次变好。这通常是由于车轮的动平衡问题。
很多人都并不是很懂一个动平衡和四轮定位，这情况其实很正常，车没故障的时候，很容易忽略二者的差别而混淆。那就来看看，动平衡和四轮定位的区别。用一个一个简单版的大家来找不同！
车轮动平衡是指轮胎安装到轮毂上之后，整个车轮上的质量分配并不是平衡的，比如气门嘴啊，轮胎上面的花纹和标记等等，由于制造上的原因所导致。当车辆行驶时轮胎高速旋转，这些微不足道质量偏差，会造成车辆行驶中轮胎抖动，从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。
为了解决这个现象，通常情况下，我们可以通过轮胎动平衡的方法，找到每个轮胎所需要的配重重量和位置，然后在车轮两端的边缘处，找到需要的配重位置，添加适当的配重“铅块”，使轮胎偏差不超过5克即可，当配重偏差超过10克后，在行驶中就会有相应的震动感受，完成动平衡的轮胎，在使用一段时间后，因为轮胎花纹中的石子或轮胎不均匀的磨损，还会导致轮胎质量再次失衡，所以遇到类似震动的情况时，需要再次检查轮胎的动平衡。
一般情况下，方向盘震动，仅需要转动轮胎的轮胎平衡，如果整车震动，需要做四轮动平衡了，对轮胎动平衡来说，一般只要“动”过轮胎之后，都需要做。
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。简单来说就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准。调整恢复这个标准位置的操作，就是四轮定位。四轮定位和保养不同，是一种维修手段。在没有问题的情况下是不需要做四轮定位的，只有车辆出现了问题才需要做四轮定位。
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受到最为直接的就是跑偏，打方向不自动回轮）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现异常磨损(但也要考虑到是因为胎压不正常才导致了的异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能需要做四轮定位。）
4、车桥以及悬挂零件被拆下过。重新装配以后，就需要做四轮定位了。
以上几种情况满足任何一项就必须要做四轮定位了，还有一种情况就是当轮胎出现异常磨损后，更换四轮胎时，也是必须要做的。
四轮定位是整个车辆底盘系统之间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位一般工序比较复杂得多，收费也相应高一些。
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！
本回答被网友采纳你好，首先四轮动平衡和四轮定位是比较常见的汽车养护项目 。这两者是有着本质区别，如车子出现跑偏，问题应该是在四轮定位上面；但是如果车子跑起来总是有抖动的话，这个可能归于动平衡了。 所谓动平衡就是轮毂与轮胎两个彻底分开了，分开以后又合在一起了，这个时候就需要去做一个动平衡了；四轮定位比如说减震坏了，或者转向系统发生了问题，那么需要一定的修补的时候，这时就需要去做四轮定位了。