为何很多人不喜欢汽车自动启停功能？
为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能？这是因为汽车的自动启停功能根本就不是为有车一族设计的！它的出现既不是为了提升驾驶体验，也不是为了节省用车成本，而是车企为了降低油耗而设计的。有人说汽车油耗降低是好事，因为省钱就是省钱！
但是你要明白一件事，油耗的降低是为了降低车企的油耗，而不是车主，启动内燃机取决于电动机的牵引力，启动过程是控制单元从启动电池取电，电流馈入启动电机产生扭矩。内燃机飞轮内燃机从低转速拉到高转速，一般超过600rpm后，内燃机点火工作，实现自动驾驶，内燃机的速度越低，就越容易，因为低速的振动频率大，所以开始晃动的时候，有晃动的风险。
高频启动等于高频振动，每次启动都会振动，这种“高”设置会使汽车显得“低”；然而，最引人注目的问题不是振动，而是当内燃机关闭时，车辆的空调就没有工作了，一二线城市日益复杂的交通已经让人很不爽。
特别是当你发现自己遇到了严重的交通堵塞时，像蜗牛一样向前爬行，自动启停，频繁开启，频繁的自动启停自然会造成车内不必要的震动，这让停车带来的焦虑和心情变得烦人。当路上遇到大雨或积水时，一定要关闭自动启停，因为发动机冒出的火焰会导致水进入发动机，重新启动发动机时可能会损坏发动机，还有一点就是车辆的震动和噪音，实在是让人头疼又烦。
一般情况下，车辆都有专门的按钮可以手动锁止，部分车型需要进入车载电脑刷写程序才能锁止，现在越来越多的手动挡车型也加入了自动启停的设置.当变速箱处于低空档时，某些设置会使变速箱关闭车辆停止。
随着对油耗和排放的规定越来越严格，各家车企也在想方设法降低油耗和排放的各种方案，根据一些期刊的结果和数据，具有启停功能的车辆在全方位工况下可降低能耗和排放约8%，在拥堵城区效果更为明显，达到10%至15%。
对于期刊报告中的成果数据，相信很多人无法衡量平时的实际效果，所以还是有一些疑问，自动启停由于频繁启动，对蓄电池和启动机的寿命有一定的影响。因此，自动启动汽车的价格会更高，对电池的要求也更高，许多人不喜欢自动启动的汽车，因为他们认为它们没有用，自动启停可以省油，但很多人并不在意省那么多，可以用换电池的钱加很多油。
如果车辆配备发动机自动停止系统，当您踩下刹车时，车辆会自动熄火。但是遇到有水的物体一定要关闭自动启停系统，车辆熄火后，积水会顺着进气管进入发动机，而如果此时松开刹车，车辆会自动重新启动，造成发动机损坏。
发动机一旦入水熄火，千万不能再启动，否则会损坏发动机，即使你投了洪水险，这种情况下保险公司一般都会拒赔，大多数人不喜欢自动启动和停止，首先频繁的启停会让人很不舒服。
毕竟，通常是在车辆启动时运动最响亮，此外，负责启停的电池由于工作频繁，使用寿命普遍较短，增加了车主的运营成本，一开始花更多的钱买个鸡肋的操作很可惜，但体验还是差，成本还在增加，这些人喜欢这样吗？