新能源汽车故障检测与故障处理

如题所述

新能源汽车故障检测与故障处理
新能源汽车的动力电池是一种高电压元件,对车辆的安全和可靠性有很大的影响。另外,汽车的发动机是由动力电池驱动的,用来启动、照明、点火等,因此,对汽车的故障进行诊断和处理是非常重要的。
1、BMS失效模式
(1)运行状态:报告故障,并将最大充电/放电功率调至0,2 S之内,车辆无下电压时, BMS自动切断电压保护装置。
(2)车内充电方式:将出现的故障报告给车辆,并将动力蓄电池充入备用电源,5 S后,将高压继电器切断。
(3)快速充放电方式:报告故障并发出 BST信号,5 S后将高压继电器切断。2、VXU的失效模式
仪表盘上有电源故障灯、微光,发出一级警报声,提醒司机迅速撤离。高压下的电力,若没有高压则不能上高压。
3、造成失效的原因
指出了目前存在的主要问题是电池温度控制系统存在的主要问题,以及电池组装过程中出现的问题。
4、失效可能产生的后果
一旦发生这种情况,就有可能造成动力电池的隔膜融化,造成电池的短路,甚至引发火灾和爆炸。
5、处理办法
停止充电,加热,运转,让温度自行下降,若再充电,汽车就会恢复正常,不需修理。若再次充电后,车辆无法恢复正常,或在短期内气温仍然快速升高,就需根据“推荐维护措施”进行大修。
6、建议的维护方法
对动力蓄电池的温度进行测量,并对温度传感器的测量结果进行校核;对动力蓄电池的温度控制系统进行测试,并对各单体蓄电池的工作状况进行检查;检查动力蓄电池总成是否有问题。    

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