奥迪TT、奔驰SLK和宝马Z4做个对比 详细！

Question

多一点！

Answer 1

我现在开的就是1.8T Quattro版的TT貌似比较有资格评价一下。不过我看车比较车终于整体性能，所以难免有偏颇。而且基本上侧重于高端版本，（葛如考虑价格的话工作量就太庞大了）LZ凑合着看吧。

首先是AUDI TT

TT最大的魅力在于Quattro系统。（这也是我为什么买TT的唯一原因）可以说没有Quattro的TT不应该被摆上台面来跟其它车比较，因为TT的马力是你提到的3款车里面最差的，即便是3.2的那款也完败给Z4，更不用说高版本的SLK。但是AUDI的Quattro号称世界上最好的AWD系统，（唯一能跟AUDI抗衡的只有Subaru的AWD)所以TT在雨天雪天沙石路面上的表现完全可以跟EVO/STI来比较，跟Z4/SLK根本不在一个量级上。当然TT也更安全。

有Quattro的TT里面我唯一不推荐你买的就是新版本的2.0 Quatttro，老款的1.8T Quattro/ 1.8T Quattro sport/3.2和新款的3.2动力系统在一个水平上，但是新款的2.0比老款的1.8T差远了。同等排量下NA车和Turbo车在马力上的表现就跟天和地的差距一样，完全没得比。老款的Quattro 1.8T的发动机跟普通版本的发动机是不一样的，而且2200转出最大扭力！我可以一起步就踩出最大扭力，2挡直接冲上100，这也是奥迪发动机的一个特点出最大扭力的转速超级低。

至于TT的舒适性也不是传说中的那么差。虽然TT有4个座位但是后面那两个座位连只狗都放不下，所以保证了前面2个座位的空间。当然了TT肯定是这3个车里最安全的 AWD!!!!

下面说Z4

Z4我们只讨论一款就是3.0那个版本，Z4M不在我的讨论范围。

Z4 3.0跟TT跑是绝对完胜（在干的公路上），你可以从第一挡领先到结束。虽然从数据上看2车差不多，但是实际上是Z4占绝对优势。我也不知道为什么，可能是FR的原因。有机会我也想跟Z4跑跑看。当然Z4对驾驶技术的要求高一点，（容易打滑）不过BMW的操控性一向是出了名的好。另外两款小排量的Z4我就无视了。

最后SLK

如果我来形容SLK只有一个词：冰火！

SLK 200 就是一个奔驰的壳子
SLK 280 劣势但是差别不大

SLK350 牛比的开始
SLK55AMG 传说

SLK280和SLK350根本不在一个级别上，不过SLK350的售价貌似直追Z4M了。

另外说视野。这几个车没一个好的。如果跟房车比全部都是垃圾。

再说维修。德国车全一个德行，电子产品爱老化。尤其是电子化高的新车老爱出小毛病，不过机械活绝对的棒。

再说体积。3个车基本一模一样，没什么区别。

再说发动机。开起来肯定是TT感觉最差，毕竟是直4的。其它都是V6-V8。

Answer 2

TT不是很舒适，视线差点，性能算一般，仰仗悬挂校正不错和quattro的历史...
SLK感觉加速后劲足，偏重舒适性，欠缺点激情
Z4几乎是坐在后轮上驾驶，性能和感觉可以说不错，也是视线差点，需要适应

详细个头，那么多不同排量型号...本回答被提问者采纳

Answer 3

相同价格TT>Z4>SLK 貌似国内SLK200比Z43.0都贵
极限版本SLK绝对优势>TTS》Z4 SLK55AMG可以飞了
08年美国妇女喜欢的小跑SLK>TT>Z4（马自达MX-5 第一SLK 第二TT第8 Z4没看见）
技术含量SLK》TT>Z4 2004年车周刊里面介绍的 奔驰的电动硬顶技术成本就是14万
操控 Z4>SLK>TT 小车宝马肯定有优势 直列发动机体积小 SLK毕竟是奔驰 重而且豪华 打开车门 里面该有的都有了 （同样价格的莲花 进去连个空调都没有）
维修TT>SLK>Z4

Answer 4

以上三款车型，在购买上完全取决于购买者对这三款车外形的评价。

从性能角度来看，这三款的差距都不大。
从个性角度来看，TT所提供的选择多一些。国内有TT、TTS、TTR
从维修角度来看，AUDI 的售后网点也是最多的。

我个人感觉最适合的应该是TT，但唯一的缺点是保有量多。

仅供参考！