计重收费计费标准如下:
1、轻载(空载)的重型货车(现行收费标准4、5类型货车,即3轴以上货车)按现行高速公路,及其他封闭式收费公路的收费标准,降低一个车型收费标准计收通行费(最低降至现行收费标准3类车型)。
2、其他正常装载(不超过公路承载能力认定标准)、超限(超过公路承载能力认定标准)30%以内(含30%)的货车,按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。
3、当车货总重超限30%以上时,按以下办法计收通行费:正常装载部分(公路承载能力认定标准以内)及超限30%以内(含30%)按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。凡超限30%以上的部分,每超限1%,应缴通行费在现行收费标准下增加4%。
扩展资料
1、全世界已建成收费公路约14万公里,其中有10万公里在中国。也就是说,全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
2、中国投在交通基础设施建设上的资金,多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下,通过银行贷款和引进商业资本,带来了公路建设突飞猛进的奇迹,也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而,收费公路的管理混乱问题,也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
参考资料来源:百度百科-过路费