活塞连杆组中 连杆大头 柴油机为什么要用斜切口

Question

活塞连杆组中 连杆大头 柴油机为什么要用斜切口

Answer 1

方便安装！平口的小于缸径，械口的大于缸径！是由曲轴粗细决定的！比如常柴490和扬动490都是490可连杆一种平口一种斜口！

Answer 2

因为,柴油机的负荷较大,对曲轴的连杆轴径要求直径大(相对汽油机),由于加工工艺和材料的限制,为保证柴油机的正常运行,一般柴油机的连杆的大头的直经都大于汽缸直径;因此,必须将连杆的加工成斜面,以利于安装.又符和强度要求.本回答被网友采纳

Answer 3

主要是减少连杆螺栓的应力，

Answer 4

厂家不同做工不同，多数是平的

Answer 5

主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆, 以推动曲轴旋转

它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力;活塞的顶部还与气缸盖

气缸壁共同组成燃烧室。

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活塞主要由顶部，头部和裙部组成。活塞顶部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改变混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。