破产清算?这家自主品牌车企怎么混成这样了?!

如题所述

2020年的车市寒冬,对于任何一家车企而言,都像是一次考验,更像是一次历练。那些不入流的汽车品牌或是车企,终究要吃下自酿的苦果。曾经叱咤车坛一时的华晨汽车,如今就面临着这样的局面。它经历了什么?又该如何走下去呢?

这两天,关于华晨汽车破产重组的消息引起了社会和网友的广泛热议,让许久没有大动作的华晨汽车占据了头条位置。口诛笔伐中,网友们不禁好奇这是怎样的一家车企。在这条新闻的下方,我们往往能够看到“这么大的一家车企,怎么突然间就破产了呢?”,“破产都是迟早的事,华晨汽车早该破产了”,类似这样的言论。

谁也不曾想到,一个辽宁省沈阳市的龙头企业,在一夜之间便成为了众矢之的。一CAR则认为,今日的局面,其实早已是注定的事。提到华晨汽车的辉煌时期,仿佛让人回到了过去。

据了解,华晨汽车属国有企业,拥有华晨中国、申华控股、金杯汽车、新晨动力共计4家上市公司。此外,华晨汽车还拥有160余家全资、控股和参股公司。华晨宝马和华晨雷诺是华晨汽车的两个合资公司,金杯、中华、华颂这三个品牌算作是华晨汽车独立出来的三个自主品牌。对于华晨汽车,用家大业大来形容一点不为过。

其实,华晨汽车曾经也是风光过的。 ä¸­åŽéªæ·ã€é‡‘杯海狮等当年叱咤一时的车型都是不少人脑海中的记忆。同时,随着与宝马的合资,华晨宝马这头利润奶牛也是一直在供养着华晨汽车集团。在2005年左右,那时的国内乘用车市场并不发达,可选的车型种类也屈指可数,如果能够开上一辆中华骏捷,是一件非常值得炫耀的事。

值得注意的是,根据华晨内部员工透露,此次破产清算只涉及华晨汽车自主品牌板块,而华晨雷诺和华晨宝马并不受影响。

对于华晨汽车破产的原因,不少网友都表示出了自己的看法,其中最具代表性的则是华晨汽车的造车态度。的确,华晨汽车曾经辉煌过,但那只是曾经。随着时代的快速发展,不少车企都迎来了新的契机,而华晨汽车自始至终都没有自己的核心技术,且极度依靠旗下的合资品牌续命。

也许是倚靠着华晨宝马这头利润奶牛日子过得太安逸了,华晨汽车在随后的多年中并未有什么实质性的技术突破,产品更新节奏也非常缓慢,且与市场中的竞品相比没有太多优势。在当年的自主品牌中,吉利、奇瑞、长安、比亚迪、长城等车企已经成为了当下车市中的主旋律,且积累了大量的市场研发经验和技术储备。

细数华晨汽车近年来的作品,能够让人记住的寥寥无几。最具代表性的,则是中华V7这款车。其搭载宝马1.6T动力,虽然是一款非常新颖的车型,动力系统也很具卖点,但无奈于品牌溢价能力太弱,最终导致这款车不得不被淹没在众多主流车型当中。

自主品牌中,吉利汽车不仅靠收购沃尔沃等外资车企,获得了国内车市一哥的地位,在技术应用和创新上也颇受当下年轻人的认可。另外,长城、奇瑞两家自主品牌车企均有自己的技术研发水准,尤其是在发动机的制造领域。而比亚迪则依靠积累数十年的电池技术在新能源市场站稳了脚跟,成为了自主品牌中最具代表性的新能源车企。

与华晨中华有着一样命运的,其实还有很多。例如,众泰汽车、比速汽车、汉腾汽车、东风裕隆等。它们都有一个共同点,那就是没有核心技术和创新技术。

在时代的快速迭代下,2019年和2020年对于任何一家车企而言都是非常艰难的阶段。尤其是在2020年,我们看到了太多关于车企倒闭破产的消息。想要在当今的车市中争取一席之地,必然要在产品研发制造上下工夫。如若不然,必定会被市场淘汰,被消费者摒弃。

写在最后:从目前来看,华晨汽车算是2020年最后一家破产的车企。在更加不确定的2021年,我们还不知道究竟有多少车企因为技术落后,不思进取,从而面临被行业取代的命运。一CAR只想说,让暴风雨来得更猛烈些吧!这样最终留下的,才是我们真正需要的!

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