建设雅马哈125踏板，单缸风冷6.1kW，前碟后鼓常规悬架，9480元

Question

如题所述

Answer 1

在日常生活中我们常常为了赶路而烦恼，因为在现在这个快节奏的社会生活里，想要慢下来真的很不容易。每个人都非常努力地赶时间，想要争分夺秒来获取更多的时间成本。所以这也是小编为什么大周末还要加更的原因，因为我也是普通的劳动人民啊。闲话不多说啦，我们是一个专业的说车号，所以目的就是在于为更多的车友提供一些关于摩托车的参考样本，毕竟今年是摩托车的“本命年”，能否获得胜利就在此一举了。

日常生活中我们最常见的就是踏板摩托车了，虽然说我们前期已经给大家分享了不少的踏板摩托车，但是该介绍还得继续介绍，毕竟这是小编的分内之事。要说国产踏板摩托车我还真不愿意得罪，什么样大家心知肚明，我也懒得较真儿。所以干脆今天就选了建设雅马哈的赛鹰125，这可是个正经的合资车，品质各方面都还不错，指导售价9480元，所以给大家伙拉出来遛遛。看一看到底是不是骡子，不对，看一看是不是真正的代步神话。

从外观设计上来说，雅马哈赛鹰125属于同级车型中比较大气的，基本上同级别车型前脸都以简约朴素为主，不会选择太占地方的灯组。但是赛鹰125偏偏采用了大尺寸盾形头灯，特别有气势，还在卤素基础上加入了LED辅助光源，亮度也有了保障。指针式仪表造型也比较细致，尤其是那个指针，就做得非常圆润，给人一种不一样的气场。车身长宽高尺寸分别为1830*684*1095mm，轴距尺寸为1275mm。车身线条流畅干练，有一些都市的味道。

赛鹰125采用了前碟后鼓设计，前轮的碟刹盘采用打孔散热设计，能够保证频繁刹车及时散热，制动不受影响。后轮鼓刹配合前轮碟刹，一个负责及时，一个负责线形，即便没有制动科技，依然能够达到安全和平稳双丰收。一体式鞍座材质舒服，还加入扶手设计，坐垫尺寸也能容纳两个成年人乘坐。前置储物盒只能放置一些零碎物品，坐桶容积有限，踏板区可以放得下一个旅行背包，但要想一劳永逸还是加装尾箱比较靠谱。

赛鹰125采用常规的前置双叉和后侧置单减，调校偏向于舒适。前后配备了10英寸的常规轮胎，最小离地间隙为106mm，所以不要想着它能去户外，就在都市铺装路面上好好玩吧，免得遭受磨难的时候怪小编没有提醒。不过就日常使用来说，拉两个成年人也能比较轻松地行驶，遇到稍微颠簸的路面也能有不错的支撑力，作为一款代步踏板这就已经足够了。

关于赛鹰125的动力系统，主要由Blue Core发动机提供动力支持，风冷散热电喷供油，完全符合国四排放标准。最大功率为6.1千瓦，峰值扭矩为9.7牛米。兼顾燃油经济性和动力输出平顺性，结合5.1L的油箱容积和发动机排量考虑，续航里程差不多200km。作为日常代步来说，完全是够用了。

总体上来看，这款建设雅马哈赛鹰125最大的优势就是来自于它的发动机，除此之外也没有什么特别亮眼的，但是这个售价明显是高估了国内消费者的耐心，很国产品牌相比配置不咋的售价还高出一大截，怎么看都是在作死，不过对于很多偏爱合资车的朋友来说倒是可以用来吹嘘一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。