最挽留不住的是什么，那就是时间。越想握住它，越是溜走的越快。还没从去年提车时的新鲜感过去呢，一年的时间就这么匆匆的溜走了。还记得去年提车时的喜悦之情，当时提车时的激动还记忆犹新，激动到都不愿意离开车里，虽然一年时间过去了，但CS75PLUS之于我的感觉还是跟新的一样。这一年来通过驾驶，功能使用也是越来越熟练，与CS75PLUS也越来越默契。
目前为止，CS75PLUS陪伴我跑过了一万八千多公里，去过高山大河，走过草原大漠，可以说CS75PLUS伴随我走过了不一样的一年。也让我体验到了拥有CS75PLUS以后最舒适的有车生活。首先CS75PLUS的外观是最吸引我的地方，直到现在开到哪都还是会引起很多人的瞩目，不需要太多的花哨，不需要太多的言辞，就是透出不一样的魅力。这一年算下来，我这车用了差不多一万块的油，这样的吨位与动力，这样的油耗，还是很让人心水的。
其次，空间更是没得说，不管是前排，后排还是后备箱，都是蛮大的，坐起来宽敞舒服，拉东西也很方便，可以说完全够用，后排还可以完全水平放倒，从而扩充后备箱的空间。此外，高科技配置很丰富，可以通过呼叫“小安你好”，实现很多功能，例如打开导航，搜索地址，放音乐，打开与关闭天窗等等，这样就省去了手动去操作，行车也安全许多。最让我满意的就是自适应巡航了，定上一个速度，CS75PLUS就跟着前面车走了，前面慢她也慢，前面快她也快，驾车变得轻松加愉快。可以说不管从哪个方面，这车都是让人赞不绝口的。
周末，开着CS75PLUS带着全家又出去游玩了，嘿嘿，有车以后就是说走就走！看到卖糖葫芦的，必须买一个坐到车前一起吃长安自主研发的蓝鲸发动机长安自主研发的蓝鲸发动机倒车影像滹沱河大桥下，这背影赞不赞小菏才露尖尖角车身侧面很迷人这个角度更美前脸霸气不内饰黑色、红色相衬前排空间中央扶手一万八千公里留念，右侧胎压有问题，报警了还一直没去补压后排空间这个角度的空间后备箱能装不少再亮一眼臀部右侧车身给来个特写昂起头向前冲虽说一年了，现在看依然很养眼闪亮亮的CS75PLUS我家二宝也感受下有车以后，全家的生活品质又提升了一档。有喜欢自驾游的朋友吗？可以约起来一起呀！
用车感受：
【最满意】
配置、内饰（对比合资车），2.0T加爱信8AT
【最不满意】
油耗高了点，车机反应还是慢了点，行车记录仪拍得不够清晰。
【空间】
正常水平，后排地板是平的。坐里面不压抑，储物空间够用。
【动力】
起步稍慢，但是转速上来后这动力真是嘎嘎的。
【操控】
操控也就那样。配置高，辅助功能也多，不过对于我来说也用不上。
【油耗】
1.7吨多的车油耗不会低，小熊油耗算出来6.8毛一公里（油价五块五左右）。
【舒适性】
座椅舒适，车子无异响，胎噪风噪一般，底盘悬架软硬适中。
【外观】
这前脸其实不是我的菜，从侧面看非常好看。
【内饰】
看了国产车的内饰再去看合资车的就没法看了。
【性价比】
现在国产车越做越好，性价比没得说。但对于其它国产品牌除了爱信变速箱其它并无优势。
【为什么选择这款车】
本来看中的是锐程cc，最后稀里糊涂买了75P，不过没啥后悔的。
9月上市10月即冲进SUV销量榜前十并将强劲势头一直保持到了年底在刚刚过去不久的2019年长安CS75 PLUS无疑是自主品牌最大的一匹黑马表现可圈可点