要是作为家用来说，更倾向于凯美瑞。凯美瑞的特点是质量很稳定，更省心，保养也便宜，而帕萨特的保养成本就更明显了，比凯美瑞还大。两车的故障率，凯美瑞比帕萨特小。
一、外观
帕萨特，全新的星空前脸采用了更加激进前卫的设计语言，给人一种全新的感觉。下格栅底部的镀铬饰条在视觉上贯穿两侧C型饰条，颇有气势，质感十足。尾部设计饱满，造型丰富，具有东方流动的韵味。
第八代凯美瑞采用TNGA架构下的全新GOA车身设计。运动版采用三层网格前脸，并首次采用全新TNGAUNK结构，是真正意义上的彻底换代。车头方面，新车的格栅和大灯几乎全黑化，看起来更加锐利，车尾也中规中矩，没有多余的设计。
二、内饰
内饰细节方面，全新帕萨特家族也融入了更多时尚元素。立体高光黑色装饰面板贯穿整个仪表盘，将仪表盘与中控显示屏融为一体，尽显纯粹之美。全新的三辐式方向盘，搭配高光黑色触控按键，营造出领先科技与动感的内饰。
内饰方面凯美瑞在中控台上的设计可以说比较复杂，也比较层次感，并采用与座椅颜色不一样的缝线来点缀。方向盘为三辐式方向盘，中间采用银色镀铬饰条进行装饰。方向盘材质分为真皮和塑料材质，均支持上下＋前后四向调节。
三、配置
对于帕萨特来说，改款后的实用性是一个特点，这让我有点意外。首先，低端车型，无钥匙进入、无钥匙启动、原厂倒车雷达、真皮座椅、中控屏和后排座椅都是比凯美瑞更好的方面。
凯美瑞有前后侧安全气囊、膝部安全气囊、主动刹车、ACC和平视显示器。在这种情况下，凯美瑞更加实用，主要是在安全方面比帕萨特好。
四、空间
帕萨特空间更大。事实上，相比大众车型，中型车的空间一直是大众最引以为豪的。而这次换装后，虽然凯美瑞变大了，但新帕萨特还是比凯美瑞大。因为轴距比凯美瑞长了近50mm，体现在后排空间和后备厢空间，这个比凯美瑞好。
五、动力
凯美瑞的功率更高，而得益于大众ea888的高扭矩特性。帕萨特的发动机扭矩比凯美瑞的好。在这种情况下，帕萨特在绝对加速度方面越来越快，而凯美瑞的加速度更线性。
有没有涡轮也有区别。凯美瑞是8at，质量稳定可靠。帕萨特是一款双离合器，换挡速度快，抖动小得多，但也存在隐患。
