汽车点火系的组成及各零部件的作用

如题所述

发动机点火系统的基本组成包括:电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞。其作用分别如下:

电源:一般由蓄电池和发电机共同组成,主要是给点火系统提供所需的电能。 

传感器:用于检测发动机各种运行参数,为 ECU 提供点火控制所需的信号。 

ECU:是电控点火系统的中枢。 

点火器:电控点火的执行元件 。

点火线圈:储存点火所需的能量,并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的 15 ~ 20KV 的高压电。 

分电器:根据发动机点火顺序,将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。

火花塞:利用点火线圈产生的高压电产生点火花,点燃气缸内的混合气。

扩展资料

发动机点火系统工作原理 :

发动机工作时, ECU 根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。

点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势( 15 ~ 20KV ),经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

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