两种机油粘度不同，0w40机油粘度较高。
机油规格中的w字母代表英文单词winter，这意味着这种机油可以在冬天使用。w如果机油在零下35摄氏度下仍能正常流动，则5w这意味着机油在零下30摄氏度下仍能正常流动。
w后面的数字代表机油的高温粘度，w后面的数字越大，油的高温粘度就越高。发动机工作时的温度很高。如果高温下的油粘度不够，油膜就会破裂，油不能为发动机提供足够的润滑，发动机就会出现异常磨损。
w前面的数字需要你根据你的汽车区域在冬天的最低温度来选择，一般区域5w完全够了。所以w后面的数字需要你根据自己车辆的发动机技术特点来选择。
一般日系车用的机油比较稀，日系车经常用20粘度或30粘度的机油。由于日本汽车注重燃油经济性，发动机工作时温度不是很高，发动机极限速度不高，20或30粘度的机油完全足够。一般来说，德国汽车使用40粘度发动机机油，因为德国汽车发动机工作时温度相对较高，德国汽车发动机的极限速度相对较高，德国汽车发动机一般都有涡轮机。
涡轮机还需要机油润滑。涡轮机工作时转速可达每分钟10万转以上，涡轮机工作时温度很高，因此涡轮机对机油的要求很高。因此，德国汽车使用粘度较高的机油，德国汽车通常需要全合成机油。粘度较高的机油在高温下不会破裂，可以为发动机和涡轮机提供足够的润滑。
机油不仅能润滑发动机，还能散热、清洁、密封，防止氧化生锈。