因为车上没有220V供电，且功率不足55AH电池只能存储660w电量，电磁炉的功率1800-2000w左右，所以不用使用。
车上用电磁炉只能通过逆变的方式使用，但是电磁炉功率往往比较大，对电瓶要求很高、而且还要改动部分线路。生活中常见的电路功率都很大，1800-2000w左右。工作半小时就要耗费一度电，因此放在车上巨大的耗电量是首先面对的问题。
行车时发电机富余功率并不会太大，发电机虽然标称功率1500-2000w，但是功率与转速是有一定关联的，最高功率时发电机转速需要6000转/分，发动机转速也要上3500转/分以上。而2000w负载的逆变器，低压输入端电流需要150A左右，靠发电机提供的30A电流是不足够的，行车中使用电磁炉，电池放电电流也要达到120A左右。
因为在车上使用电磁炉，其电能来源无非是电瓶+汽车发电机，大多数小汽车电瓶容量在55AH左右，发电机功率也不会超过2000w。55AH电池只能存储660w电量，当然还要考虑放电电流大小，用电磁炉时放电电流过大、放电容量会相应降低。
车上用电磁炉只能通过逆变的方式使用，但是电磁炉功率往往比较大，对电瓶要求很高、而且还要改动部分线路。生活中常见的电路功率都很大，1800-2000w左右。工作半小时就要耗费一度电，因此放在车上巨大的耗电量是首先面对的问题。
行车时发电机富余功率并不会太大，发电机虽然标称功率1500-2000w，但是功率与转速是有一定关联的，最高功率时发电机转速需要6000转/分，发动机转速也要上3500转/分以上。而2000w负载的逆变器，低压输入端电流需要150A左右，靠发电机提供的30A电流是不足够的，行车中使用电磁炉，电池放电电流也要达到120A左右。
汽车上的电可以用电磁炉吗？
不能用，电磁炉功率太大，一般汽车电瓶带不动。
1、注意事项：
不要用汽车电瓶带动，汽车电瓶容量较小，再通过逆变器将电瓶低压直流电转换成220V交流电，本身损耗就很大。为了不影响汽车电路性能，只能使用外置发电机组带电磁炉。
2、解决办法：
一般汽车的供电电压是12或者24V，如果要连接220V的电磁炉，需要一个逆变器，逆变器的功率要大于电磁炉的功率，一般电磁炉的功率在2000W左右很大，如果连接，一定使车辆发动机在运转的状态，要不然电瓶承受不住。
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