印度作为最神奇的国度,他们的航天技术到底如何?

如题所述

我认为印度的航天实力能够在国际舞台上,占据第二梯队的头把交椅。

绝大多数人在关注航天技术的发展时,都会把主要目光聚焦在中美俄这三个国家上,但实际上,在中美俄之外,印度的航天技术发展也取得了相当出色的水平。不过大多数人对于印度的航天技术发展并没有太多的了解,所以导致大家对于印度航天技术发展才会感到如此陌生。

一、我认为印度的航天实力能够跻身世界第二梯队。

在航天技术领域,中美俄三个国家绝对属于第一梯队的档次,而在这三个国家之后,其他国家在航天技术领域确实存在着很多的缺陷。不过这并不代表着印度的实力就没有亮点的地方,凭借着多年的快速发展,印度的航天科技实力完全能够跻身世界第二梯队的水平。

二、印度的航天实力能够位居世界第二梯队,是因为印度大力培养航天人才。

虽然印度在很多领域都需要外国的技术以及装备,但是在航天技术领域,只有完全依靠自己培养出来的航天人才,才能够实现航天技术的独立自主,为了大力培养航天技术人才,印度提出了多项重要举措,正是因为印度大力扶持航天技术人才,所以印度的航天技术才会有突飞猛进的发展。

三、我认为印度的航天实力,依旧存在着较为明显的薄弱之处。

在航天技术领域,印度的表现确实非常的亮眼,不过在运载火箭这方面的技术上,印度的表现可谓是极其糟糕,由于印度无法自行研制重型运载火箭,导致印度的航天技术发展一直受到了严重的限制,如果印度不想办法突破航天运载火箭的技术,那么印度将无法快速实现跻身世界航天技术第一梯队的梦想。

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第1个回答  2022-06-11
实力上刚好入流,属于第三梯队。技术上要再低一些,入门级。
目前世界上航天第一梯队只有一个美国,第二梯队从强到弱依次为:中国、欧洲、日本、俄罗斯。第三梯队只有印度。第四梯队以色列、伊朗、朝鲜、韩国,第四梯队属于刚入门,还不入流。
实际上第四梯队能打GTO的一个都没有,LEO也都在1吨以下。当然韩国的增强型世界号如果能搞成,那么他们就能爬上第三梯队,如果技术上能吃透的话还能压印度一头。
第二梯队的车尾俄罗斯的火箭运力大约是印度的两倍,这个差距和中俄之间差不多。不过很多人可能并不知道俄罗斯的火箭运力其实并不强,俄罗斯的载人航天水平很高,但卫星水平又拉垮得不像话,甚至比印度还要弱。此外很多人也不知道中国的航天其实比欧洲、俄罗斯、日本都要强。这里举两个实例就足够了:嫦娥五号是航天历史上最重的无人月球探测器,天问一号是历史上最重的火星探测。目前世界上只有美国和中国两个国家有能力发射,日本的能力大约只有一半多一些,俄罗斯比日本还要弱一些。
说印度技术上更低一些的原因是印度在很多关键技术上都没有掌握,关键设备大量依赖进口,国产的不是差到根本不能用就是压根就没有。比如说印度的主力液体发动机viking就基本上可以肯定没有掌握核心技术,造成它的多发并联折腾了很多年,军用一直就开发不成功(印度是有液体洲际导弹计划的),产能还十分低下。再比如印度至今没有能够二次启动的上面级,以至于北纬13度的发射场打GTO居然要打一个22度的倾角。这一点还不如朝鲜。他们可以吹月船二号是目前分辨率最高的月球探测器,但其实他们生产不了卫星相机,以至于GEO侦察卫星居然用了CCD相机,这一点和台湾用CMOS相机装到SSO卫星上性质类似,都属于能买到什么就用什么,买不到就找个看上去差不多的凑合。
第2个回答  2022-06-08
印度的航空航天自然比不过美欧中俄,但是在世界的航空第二梯队也算是最优的。印度的火箭实力是不可小觑的。
第3个回答  2022-06-08
处于世界领先地位,印度的航天技术在世界范围内还是可以的,但是并不是顶尖水平,中国、美国都能够轻松超越它,它只能够说是领先地位而不是顶尖水平。
第4个回答  2022-06-08
按照印度人的思维模式,这个项目只要有我印度人的参与,那四舍五入,这就可以当成是印度的项目了,按照这种逻辑,如果再大胆地“入”一下,那估计国际空间站都能算是印度的空间站了。

按照这种想法,如果印度未来真的要参与中国空间站和中俄月球联合基地的建设,不知道建成之后这些项目会不会也变成印度吹牛的噱头呢?这种5000块钱的生意,敢忽悠成5000万的能力,可能就连韩国人都要甘拜下风了。
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