汽车气动阀怎么调节？
气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。
汽车气动阀调节方法：
1、先打开气源，然后再接通电源。第一步进行检索，因为接通电源后ITV为锁定状态，长按下键▼直到屏幕Loc闪烁，按set键确认，显示UNL检索完成，屏幕出现0.00。
2、按set确认进入第二步，最小压力设定，屏幕显示F_1和其压力值0.00交替闪烁，按上下键▲▼选择所需要的压力，最小压力的设定值必须在整个量程的0%到50%之间，选项设定为0.1MPa。按set键确认，此时，即使没有输入信号，ITV已经输入刚才设定的最小压力值0.1MPa。
3、第三步最大压力设定，屏幕显示F_2和其压力值闪烁，按▲▼上下键选择所需要的压力，最大压力的设定值必须在整个量程的10%到100%之间，F_2设定为0.6MPa。按set键确认。
4、特别注意，F_1，F_2设定完成后，一旦按下set键，ITV即刻按照设定值开始工作，如果在操作途中有误操作，切断电源，重新接电后再进行设定。
动阀操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240N-m。气动阀启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
汽车气动阀怎么调节?
气动调节阀以压缩气体为动力，以气缸为执行机构，利用阀门定位器、转换器、电磁阀、位置阀、储气罐、气体过滤器等附件驱动阀门，提供开关，便可实现。接收工业自动化控制系统的控制信号，完成对管道介质（流量、压力、温度、液位等工艺参数）的调节。
汽车气动阀调整方法：
1、打开气源，然后打开电源。第一步是搜索。由于ITV在上电后被锁定，按住键直到Loc在屏幕上闪烁，然后按set键确认。 UNL 搜索完成，屏幕上显示0.00。
2、按SET键确认，进入第二步，最小压力设置。屏幕交替闪烁F_1及其压力值0.00，按键选择所需压力。最小压力设置应为：选择全量程的0% 50% 至0.1 MPa。按Set键确认后，即使没有输入信号，ITV也会进入设定的最小压力值0.1MPa。
3. 第三步是最大压力设置。 F_2 出现在屏幕上，其压力值闪烁。按上下键选择所需压力。最大压力设定值应介于压力的10% 和100% 之间。 F_2 设为0.6MPa。按设置键确认。
4、特别注意，F_1和F_2设置完成后，按下设置键，ITV会立即按照设置值开始工作。如果在操作过程中出错，请关闭电源。设置前重新连接电源。
阀门的启闭方向应为顺时针方向。由于管路中的气动阀门常采用手动启闭，启闭转数不宜过高，即使是大口径阀门也应在200600转以内。管道工压力下的最大启闭力矩应为240Nm，以方便一人启闭工作。气动阀的启闭操作端应为标准尺寸的方榫，并面向地面，以便从地面直接操作。带圆盘的阀门不适用于地下管网。
气动调节阀以压缩气体为动力，以气缸为执行机构，利用阀门定位器、转换器、电磁阀、位置阀、储气罐、气体过滤器等附件驱动阀门，提供开关，便可实现。接收工业自动化控制系统的控制信号，完成对管道介质（流量、压力、温度、液位等工艺参数）的调节。气动调节阀具有控制方便、响应速度快、本质安全型防爆等特点，不需要额外的防爆措施。