宾利(BENTLEY)过去一直被译为本特利，2001年进入中国时改译为“宾利”。
宾利的创始人是英国人Waltar 0wen Bentley（W.O），1912年他两兄弟在伦敦销售法国的DFP轿车，公司名称为Bentley & Bentley，具备改进引擎性能的技术。一战中，他的机械技能被英国皇家海军航空兵技术委员会赏识，参加过对法国克勒盖特发动机的改进。战后，W.O进入汽车制造业(Bentley Motors Ltd.)，以1919年推出的宾利3.0跑车起家。这辆能输出马力85匹的赛车，在一系列赛事中所向披靡，例如1923年，勒芒赛事第一次在法国举行，参赛车的几乎清一色来自法国，宾利作为唯一的一辆英国跑车，其表现震惊全场。第二年的赛事惨烈，40辆车参赛只有17辆坚持到最后，宾利轻松赢得冠军。接着1927、1928、1929、1930年勒芒赛事，宾利连五届夺冠。但W.O不善于经营，1931年只好投靠劳斯莱斯。四年后，W.O出走。1971年，W.O去世。
宾利毕竟是一个用心的品牌，加一有劳斯莱斯的经营，在五、六十后代名声显赫。五十后代初推出的Mark VI轿车，堪称宾利历史上最畅销的车型。1952年的宾利欧陆R型双门四座轿车，以强劲的引擎和4速自动变速箱，创造了当时世界上速度最快（120英里/小时）。当时，英国著名汽车杂志Autocar对它赞赏有加，称其为“极具现代感的魔幻宠车”。希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒都是宾利的客户。而后的S型轿车，更被认为是汽车杰作。
到了九十年代，宾利频繁推出轿车新品，1991年的大陆R双门轿车、1992年的MulsanneS轿车替代型Brooklands、1994年的限量版TurboS轿车和欧陆S轿车、1996的限量版TurboRSport轿车，其6.75升增压发动机能输出420马力，0至60英里／小时的加速时间达到5.7秒，继而是现在世界上功率最强大的雅致Azure系列。450马力的宾利雅致T作为雅致SeriesII的第一辆车，也是当时动力最强的宾利车。雅致R是雅致SeriesII的新成员，雅致RL是雅致中最豪华的，雅致728是展示宾利Mulliner极佳手工艺的代言人，2002年的欧陆GT(Continental GT)在继承宾利汽车尊贵豪华传统的基础上，配备崭新尖端科技，将性能发挥到极至，是不折不扣的“速度之王”。它的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，0至100公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车。
英国劳斯莱斯拥有50多年为英国皇室制造专用车辆的历史，从2002年开始，劳斯莱斯被克鲁工厂的宾利所取代。英国女王登基50周年庆典座驾就用的是宾利（特制的State Limousine，正是宾利Mulliner的代表作）。所有参与制造宾利轿车的英国克鲁郡造车工匠（手工精制，每辆车要花上16至20星期才能完成）的名字，均会刻在附有产地证明的名牌之上。
但市场无情，耗油太大，出产太慢，而且其他品牌在性能上已经赶了上来，价格上又更有优势，劳斯莱斯与宾利最终无法持续担当时代的英雄。人们心中对其“设施最豪华、品牌最名贵”的观念仍然存在，可后生贵族并不只认劳斯斯文文莱斯和宾利。无奈之下，公司只好寻求买主再等待机会。
1998年6月，宝马有意接收劳斯莱斯汽车，却在总投标中败给了大众。而后，这两家公司协定：宝马花4000万英镑购买莱斯莱斯的商标，从2003年起可以开始生产劳斯莱斯牌轿车，而宾利收归大众。大众从2003年起用英国克鲁厂区生产宾利豪华轿车。
宾利正式进入中国市场是从2002年算起，经营车型有宾利红章、宾利雅致和欧陆GT。
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