2020了，随意生活条件越来越好，车已经渐渐的成为了家庭中的“一员”，不管是上班下班或者一家人自驾游都离不开车的功劳,那么在用车过程中安全就变得尤为重要了,在选购一辆车作为代步工具时，价格，乘坐空间，油耗等等都会成为大家对比参考的因素，当然肯定也少不了安全这一个既关键又重要的因素。欧尚X7是一辆五门五座的国产SUV,虽然是国产车，但是长安车的做工、质量和用料都不会比许多同价位的合资车差,就像我这辆车，虽然不是顶配车型，在安全方面也配置了'ABS, ESP,倒车影像,倒车雷达，右侧盲区摄像头，实时胎压数值显示与监测等等许多安全保障出行的配置，可以看出了长安厂家满满的诚意,完全是站在消费者的用车角度设计的。我的X7还有车道偏离预警360度全景影像，安全系数也高,在实际行驶过程中，带来的驾乘感受也是非常不错的，确实是一款安全性非常高的车型。
不知道大家看的日全食和我看的效果是不是一样的，错过这次机会，又要等几十年了，人生又有几个几十年。
道路二边湖光山色，风景不错。
碧波荡漾，我心飞翔。
从上市至今，欧尚X7的销售量取得了非常不错的成绩，足可见这台全新车型还是很受消费者的喜爱的。
在行车电脑中内置有智能场景、行车信息、导航、多媒体娱乐、车载蓝牙电话、设置等等实用且丰富的功能。
动力还算可以，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，起步的时候不会感到肉，后续行驶加速可以很快，超车也算比较容易。操控性不错，长安欧尚X7车体是大了些，但是操作起来还是很顺畅，方向盘在助力系统的带动下，单手都能轻易操作，并且指向也精准。
这个大屏幕霸道惨了，流畅度也很好，一点都不卡，而且功能相当多，很多高科技配置还需要慢慢熟悉。
拉丝面板，做工精细。
这个配置还有这个内饰的氛围，我估计放在一般的车子，没有个15万的价位，是下不来的，中控台用了很多软质材质和钢琴烤漆面板，空调全触控面板有档次，而且座椅也用的皮的材质，用起来很舒服。
黑色内饰有一种天生的奢华
后排空间翘二郎腿是没得问题的。
X7这样的外观给别人说车子落地只要十万块钱，好多人是有点不太相信的，小区里有一个没买车的朋友，看我的车外观也都说最近得去看看欧尚x7了。
此时此刻好想高歌一曲。。。。让我们荡起双桨。。。
欧尚X7的车头大灯采用了新的分体式设计，车头没有配备前雾灯，将LED日行灯与转向灯放置在前雾灯的位置，识别度很高。
本身这款车就是SUV车辆，所以空间方面很得不错，相对比同价位的国产SUV，长安欧尚X7的空间还是要大一些，毕竟车长达到4.7米；在乘坐的时候，无论是前排还是后排，那么都没有任何拥挤感。
车头采用了最新的云鹰之翼设计理念，车头的视觉冲击感极强，个性感十足，但我觉得从车头看，欧尚X7的个性并不会说很激进，相反，有些内敛，极具一种低调感，属于耐看型。
这块10.25英寸的中控大屏，内置OnStyle 2.0智能互联网系统，这块中控屏支持触控操作，并没有配备实体功能键，完全通过触控操作，在操作这中控大屏时，下滑操作进入快捷控制界面、右滑进入车控界面、左滑进入应用界面，UI设计的很简洁，操作很友好，在主界面上可以看到内置有QQ音乐、欧尚电台、央视影音、蓝牙电话、环视行车记录仪等等实用功能和娱乐功能。
反光镜细节，看见那个摄像头没有。。。。右侧盲区监控
这个反光镜还有加热功能哟
欧尚X7的尾灯，结构很像鹰嘴，内部用了阵列式L形结构设计，结构很精致，内部边框还做了薰黑处理，细节上很显时尚感。
欧尚X7采用了前置前驱的承载式车身结构，底盘采用了全独立悬挂系统结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂系统，配置电动助力转向系统。
X7最让我满意的还是中控系统，没有实体功能键，除了快捷的操作方式外，特别要说说语音控制功能。导航、空调、多媒体音乐、天窗、车窗等等都能通过语音控制来操作，在开车途中使用，基本上不需要动手，这对于提高驾驶安全性来说，很有帮助。