圆形轮胎与地面的接触面积小，所以摩擦力小，耗电少点。而且一般电动车转向是没有助力的，圆形的转向力稍微小点。
一、出于安全的设计思想：
1、刹车安全性的考虑；大而窄的轮子摩擦力比较小，最节能，但是机动性差，不够安全和灵活，尤其同样的速度下大轮子更不容易刹车，而电动车的依靠电机驱动，车速较快，入股车轮胎大，刹车问题就比较突出了；所以可能是出于这方面安全考虑轮子都比较小。
2、电动车车速快，考虑到车身的稳定性；车身轮子小，车身低。稳定性更好，更安全。自行车必须用力蹬，车身太低，腿向下踩不上劲，必须有一定高度。所以赛车更高。电动车不需要蹬，小轮刚好可以低一点，车身低，稳定性更好，更安全。
3、刹车用前轮才容易制动，考虑到前轮制动会发生前翻滚的问题，所以要采用长轴距来抵消这个安全问题；在自行车和电动自行车车身长度相同的情况下，小轮的电动车轴距会较长，即电动车前后轴的距离会比自行车长。电动车速度较快，轴距长减少刹前轮时，向前翻滚事故发生的可能性。
二、出于功耗和节能考虑：
1、电动车动力小，根据力矩，作用于路面和旋转轴的距离越小，产生的力就越大；电机功率固定，如果是大轮子要其启动就要很大的功率，甚至超过了电机功率而无法启动；轮子小电动机扭矩较大。扭矩大比较容易启动和爬坡。
2、电动车的电池容量一直是个问题；电池容量一是提高电池技术来提高容量；二是减少电机功率，减少消耗来延长使用时间；这样采用小轮子可以采用较小功率的电机；就可以提高电动车的续航能力。
3、这些都是在电动车设计阶段就考虑到的国家标准了；所以你在市面上见不到大轮的电动车；除非是自己改装或者三无厂家的出品；但是你了解了这些问啥采用小轮的原因后，你还愿意改装吗？这是要拿命来改装的。
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第1个回答 2017-04-12
圆形轮胎与地面的接触面积小，所以摩擦力小，耗电少点。而且一般电动车转向是没有助力的，圆形的转向力稍微小点。本回答被提问者采纳
第2个回答 2017-04-12
圆胎的行驶阻力最小，为了节电。
但刹车性能不如平顶胎。
但刹车性能不如平顶胎。
第3个回答 2017-04-12
什么情况？
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