发动机运转不平稳，常伴有“突突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟

如题所述

推荐答案 2017-12-27

发动机运转不平稳，常伴有“突突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟
这个问题首先抓住排气管冒黑烟这个问题：
1、考虑供油系统的问题，检查油压是否过大，回油油路是否赌赛，油压调节器是不是卡住了
2、考虑节气门是否脏污，空气流量计计算值是否过大，同时发动机运转不平稳，常伴有“突突”声！
3、增压发动机考虑进气系统是否漏气，供油、点火正常
4、通过故障码和数据流综合判断

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其他回答

第1个回答 2017-12-27

检查下火花塞跳过怎么样

第2个回答 2017-12-27

更换火花塞和高压线

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...加速时发动机动力不足,发出“彭.彭”的放炮声,排气管冒黑烟?_百 ...答：原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进...

...伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮...答：发动机运转出现不规则的“突突”声，且加速时动力表现欠佳，伴随着“彭彭”的放炮声，排气管冒出黑烟。这表明动力系统可能存在故障。燃油控制系统的失误可能会导致发动机动力不足，可能是因为使用的燃油质量不佳。对于涡轮增压车辆，强烈建议使用95号汽油，加油时需确保燃油纯净，尽量选择固定的加油站进行加油。

发动机运转不平稳,常伴有“突.突”声?答：原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，百发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行度后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高知，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能...

...突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭的放炮声排气管冒...答：发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭的放炮声排气管冒黑烟分析：1、燃烧不充分造成的，即混合气过浓；2、火花塞工作不良；3、点火过迟。解决方法：一、检查混合气的浓度。1、出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、...

...伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮...答：一、原因 1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合...

...伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮...答：一、原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压...

...突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声排气管冒...答：一、原因 1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有...

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