150千瓦柴油发电机组在寒冷地区怎么维护

Question

如题所述

Answer 1

1.150千瓦柴油飞机大战在冬季开始时，温度的呼吸空气的温度非常低，这是难以到达后，活塞压缩气体气体自燃温度，因此必须采取辅助措施，康明斯柴油发动机启动之前，这将有助于改善柴油发动机，体温。
2. 必须注意天气变化，如果150千瓦柴油发电机组运行和定位在冬季外，局部温度低于4度时，它应履行在康明斯柴油散热器冷却水，因为水的体积会发生变化主要是在4度，当水从液态变为固态，体积膨胀会增加冷却水箱损坏。
3.必须更换150千瓦柴油发电机组空气过滤器往往由于柴油发电机组，在冬季恶劣的工作环境，因为有高的要求，在冬季的空气过滤器和燃油滤清器，柴油发动机的使用寿命将缩短因磨损，如果我们不能代替他们及时。
4.当我们选择在冬季柴油发动机油，它是更好的选择薄粘度油。
5.柴油发动机必须运行3-5分钟低速，以提高柴油发动机温度，然后检查润滑油的工作性能，它可以投入正常运行后。同时，应尽量减少加快突然或不一步上最大的加速器柴油发动机运行过程中，经过较长时间的运行，否则将影响150千瓦柴油发电机组阀组件的生命周期。

Answer 2

(仅供参考：亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
1、增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等） 利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。
2、当机房温度不低于 4 °C 时，安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在 32°C 以上。 安装发电机组低温报警器。
对于会降至－18°以下环境温度下工作的发电机组，还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油，便于柴油机在低温下起动。
3、建议使用-10＃～-35＃轻柴油。 用进气空气预热器加热 用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。
电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
4、采用低温润滑油 ：使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
5、利用高能蓄电池 ：采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至 0℃以下，应装备蓄电池加热器。以保持蓄电池的容量和输出功率。
6、对于发电机组工作在高潮湿的场合，发电机绕组和控制箱应安装加热器，以防止发电机绕组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。注意：对于不同用途和型号的发动机，由于对它的低温起动性能的要求不同，所采用的低温起动措施也不同。对于低温起动性能要求高的发动机，为保证其在很低的温度下能顺利起动，有时需要同时采用多种措施。
7、安装电热塞 ：利用适量起动液，提高混合气浓度，乙醚辅助启动。在清洁度差的条件下作业在脏污的环境和多尘的环境下长期运转会损坏零部件。堆积的污泥、脏物和尘土可能会包裹着零部件，会使保养更困难。堆积物会含有腐蚀性化合物和盐类，会损坏零部件。因此为最大程度保持最长的使用寿命必须缩短保养周期。本回答被网友采纳