广义上的面包车分为三类：MINIBUS-微型面包车，中置后驱轻型客车(俗称大面包)，前置后驱或前置前驱入门级MPV。
这三种厢式客车都被认定为面包车，各自的代表品牌与车型包括五菱之光或长安之星，丰田与华晨金杯海狮系列，准MPV则是五菱宏光、长安欧诺、东风风光等。其中采用前置发动机的车型按照规定分类不再属于面包车，而是普通小微型载客汽车；不过这些车也有很多主要注意的事项，因为产品定位决定了车身安全等级。
在碰撞时面包车起不到有效缓冲正面撞击力的作用，而第二路缓冲结构的效果也非常差;也就是通过车轮、轮旋、A柱缓冲，但是中置车的驾驶位置是在前轮之前的，所以车轮就不能作为碰撞缓冲了。
重点是A柱的倾角非常大，几乎是以接近垂直的角度与车门位置的A柱相连；假设把A柱想象成一根竹竿，以很大的角度倾斜插入地面，是不是需要很大的力量才能将竹竿折断？但如果把长长的竹竿竖起，从中间或中间偏上下的位置推竹竿，是不是就很容易折断了呢？答案显然是肯定的。
所以平车头设计的A柱基本起不到碰撞保护效果，即使是相对小倾角的MPV或前置发动机的轻客，在碰撞中也难以做到保证A柱完整，结果这是中空调大程度后移，对于前排驾乘人员的保护效果是非常差的。同理过高的B柱也比较脆弱。那么在驾驶面包车高速通勤时，一定要打起十分二的精神，避免追尾、被追尾与侧面撞击的可能性，如何保证呢?
正确驾驶方式概括：
避免长时间与大型车辆并行
不要超高速驾驶
不要超低速驾驶
不要急转弯
出隧道或行进桥梁时要把稳方向盘(注意横风)
与客车或货车并行的风险系数是很高的，原因无需赘述；不建议高速行驶的原因为面包车的制动性能普遍非常差，前盘后鼓的制动器本就容易高温，前制动器能用通风盘的面包车凤毛麟角，普通的小尺寸刹车盘与一般的分泵，想要做到普通家用汽车35/50米的100-0减速是不现实的。
不建议低速驾驶也有充足的理由，面包车的尾灯警示效果普遍较差，甚至有损坏后都懒得维修，但是还敢于驶入公共道路的车辆存在。高速公路是有最低限速的，比如左侧车道-三车道最低110km/h，双车道-左道也不能低于100km/h，当然不同路段可能会通过路牌指示进行下调。
在车道上的车辆普遍以接近120km/h的时速驾驶，如果面包车以60-100不等的时速驾驶，被追尾的概率就会非常高；而因低速驾驶被追尾是要负主责或全责的，且面包车一旦失控的后果总会很严重。
【注意横风】的指示牌看似有些矫情，实际对于面包车、MPV、客车与货车而言是非常重要的提升；因为这些车辆都有相当高的车身，但是车身宽度往往是比较窄的。
面包车的分类之所以要计算“宽高比”，原因也有这种考量；在出隧道口或高架路桥时，忽然出现的横风会吹动车身不自觉的偏离车道，这种侧向作用力是很夸张的。所以驾驶这些车型一定要注意横风，其次就是对车速的合理控制，以及保持100%的注意力集中的驾驶。
【轮胎工况】影响的是制动力、侧滑概率与爆胎概率。面包车的轮胎普遍非常窄，宽度在165-195mm之间;窄轮胎加上轻盈的车身，轮胎的垂直压力低则摩擦系数低，所以制动力普遍会相当差。
然而面包车又会高频率的超员或超载，普通公路轮胎甚至会被当作LT载重轮胎使用；也就是说这种轮胎的工况总会快速的变差与老化，老化后的轮胎胎冠底部容易开裂，侧壁也容易开裂。所以高速出行之前，要对轮胎的花纹底部与侧壁，以及磨损程度进行检查。
其次则是在满载通勤或客货混装时，要注意保持100-150米左右的安全车距；因为车身总质量越大，刹车距离就会越长。
总结：面包车是一种综合品质很低的工具车型，车身结构特点与用料的强度普遍很差，在用车过程中要避免一切危险驾驶的因素出现。
自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在安全隐患，比如，四个轮胎有无裂纹，鼓包，胎压是否正常。看看发动机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。
检查一下自己车子的灯光是否正常，因为在高速上高速行驶时噪音是很大的，如果有什么信息需要传递给前方或后方的司机是需要通过灯光来表达的，这是按喇叭是没有用的，别人几乎是听不见的。
准备一个导航，现在很多车主都自带有导航，如果没有的话最好自己准备一个，或者用手机下载一个导航。这样可以避免下错高速路口。在高速上下错高速了会要走很多弯路的。
面包车逾期不检验，就无法及时发现制动、转向、灯光等安全系统存在问题，不能及时保养和维修，上路行驶存在重大的安全隐患。
驾驶面包车时要保持安全车速，与前方保持安全距离，切忌猛打方向、急踩刹车，以免车辆发生侧翻。
客货混装不仅属于严重违法行为，同时更具有一定的安全隐患。一旦急踩刹车，会对车上的乘客带来致命的危害。装载货物一定要使用正规的货物运输车辆，切莫只图省钱、省事儿。
其实，在高速上行驶，不仅仅需要我们注意我们自身的车辆问题。因为它的车速过高，所以我们得时刻警惕着，注意着四周的一些细节和变化。比如，在高速上，是不允许超速的，因为超速的情况一旦发生事故将会很严重。
一般的老司机在开车上高速的时候，都不会开启内循环，这是为什么呢？因为开启内循环，车辆相当于处在一个密闭的空间，车内外的空气不流通，车内空气一直处于浑浊状态，时间长了，车内的空气会被压缩机压缩成二氧化碳气体。时间越长，二氧化碳的浓度就会越高，从而就会导致人体内的血氧饱和度下降。这种现象持续之后，给人的感觉就是大脑供氧不足，表现出来的就是容易犯困。尤其是在高速上长期开启车辆的内循环，驾驶员很容易在短时间内产生困意，这在高速行驶车辆中是最危险的，因此这种方式不可取。所以一般的老司机，在开车上高速时，都不会长期开启车辆的内循环，因为这种方法很危险，所以在这里提醒大家，最好不要长期开启车辆的内循环。
开面包车跑高速，需要注意什么问题？
面包车·跑高速」注意事项有两类
概述：
安全驾驶习惯
车辆工况检查
广义上的面包车分为三类：MINIBUS-微型面包车，中置后驱轻型客车(俗称大面包)，前置后驱或前置前驱入门级MPV。
这三种厢式客车都被认定为面包车，各自的代表品牌与车型包括五菱之光或长安之星，丰田与华晨金杯海狮系列，准MPV则是五菱宏光、长安欧诺、东风风光等。其中采用前置发动机的车型按照规定分类不再属于面包车，而是普通小微型载客汽车;不过这些车也有很多主要注意的事项，因为产品定位决定了车身安全等级。
中置后驱·注意事项
所谓「中置」指发动机布局在车身中间偏前方的位置，跑车的中置则是偏后;面包车的发动机在前排座椅的下方，正规保养都是要打开座椅的。这种设计的优点在于驾乘或载货空间可以极限大，因为不需要设计出长长的车头，中控台和方向盘是在最前方，那么缺点也就很突出了。
车况检查
中置后驱面包车有三点需要特别注意检查：
防冻冷却液
轮胎
制动器
中置后驱的面包车往往都当做工具车使用，轻客则多作为营运车辆;此类车辆的发动机散热能力本就不是很理想，动力储备又非常的弱。
【轮胎工况】影响的是制动力、侧滑概率与爆胎概率。面包车的轮胎普遍非常窄，宽度在165-195mm之间；窄轮胎加上轻盈的车身，轮胎的垂直压力低则摩擦系数低，所以制动力普遍会相当差。
【制动器】指刹车片、刹车盘与刹车鼓的磨损程度检查，原因也是因为超负荷用车加速使用寿命的缩短；如果在日常通勤驾驶中感受到刹车不线性，或者刹车过程中会出现明显的间断或顿挫，这些状态都说明需要检查或更换相关零部件了。
其次则是在满载通勤或客货混装时，要注意保持100-150米左右的安全车距;因为车身总质量越大，刹车距离就会越长。
总结：面包车是一种综合品质很低的工具车型，车身结构特点与用料的强度普遍很差，在用车过程中要避免一切危险驾驶的因素出现。
随着时代的发展，国内的汽车保有量也在不断上涨，在现实生活中除了最常见的轿车和SUV以外，面包车的数量也非常多。由于这款车型内部空间大、价格便宜且动力还比较强悍，对于不少做小本生意的人而言，是一个非常不错的选择。而说到面包车，近期，有小伙伴问小编在高速公路上开面包车，需要注意些什么？今天小编就来和各位一起探讨这个问题。
在开车前，我们需要做一些车况检查。轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。机油也需要检查，实际上高速公路上的故障车，大多数面包车的故障都是由于水温过高引起的发动机损坏，虽然很多面包车不会使用防冻液，但是我们在出行的时候也需要尽量保证水箱中有充足的散热液体。
面包车都是以拉货为主，车内的配重要均匀，不要把重量只放在左边或者后边。这样会导致轮胎磨损不平衡，在高速行驶中也会影响整车操控，容易发生失控。
开面包车跑高速，建议在每小时控制一百公里以内。因为面包车稳定性太差，离心力又高，你超别人，别人超你的时候，横风太大，这时候要双手紧紧抓住方向盘。还有面包车的刹车各方面性能都不是很好，所以还是要慢点开。遇到高速积水路段，不要慌，双手紧握方向盘，松开油门，平稳过去就行了。切忌千万不要在积水路段踩刹车，那样会造成甩尾的。
紧记不能跟车太近，不宜急刹车，点刹几下才刹停！不能强行超车！方向不能打得太大。另外，开车一般两至三个小时左右要休息一下，建议到服务区休息，人要出来伸伸胳膊，车也需要喘口气呢~
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随着时代的发展，国内的汽车保有量也在不断上涨，在现实生活中除了最常见的轿车和SUV以外，面包车的数量也非常多。由于这款车型内部空间大、价格便宜且动力还比较强悍，对于不少做小本生意的人而言，是一个非常不错的选择。而说到面包车，也有不少网友十分好奇，若是在高速公路上驾驶面包车，其行驶速度最快可以达到多少呢？
对于这个问题，不少车主表示，在高速公路上轻轻松松就可以开到120迈以上，但这个速度其实是非常不安全的。由于面包车的底盘较高，且车身也较高，这也就使得它的稳定性还有抓地力都比较低，一旦发生交通事故，非常容易出现侧翻。另外，还有不少车主表示，当面包车的速度达到80迈以上时，车身就会出现轻微的颤抖；而当速度达到100迈以上时，面包车在行驶过程中就会出现较大的噪音。
在结合多位老司机的意见以后，我们可以得出结论，当面包车在高速公路上行驶时，其驾驶速度最好不要超过110迈。具体的驾驶速度还得依据自己的具体情况来决定，如果当你的行驶速度在100迈以上，就明显发现车身晃得十分厉害，那你不可能还非要将速度提升到110迈以上吧！另外，若是你装载的货物较多，那么对于发动机也会造成较大的负荷，在这样的情况下你就是想开快一些都无法做到。
在日常生活中，交通事故屡见不鲜，所以为了大家的生命健康着想，在驾驶过程中一定得做到谨慎慢行，千万不要去超车或是飙车。而在高速公路上，由于车辆的行驶速度都非常快，所以一旦出现交通事故，那么后果往往不堪设想，所以我们更要保持一个相对缓慢的速度，做到安全行驶。