养车常识

如何保养车子?

车辆一级保养检查项目
一、5000公里 更换机油、机油滤清器、20000公里更换汽油滤清器、空气滤清器。

二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定,2年应该更换一次。

三、 检查制动器及离合器液面位置,30000公里2年应该更换。

四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。

五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、 检查汽车前后车灯是否齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。

八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。

九、 检查汽车尾气排放是否达标。

车辆二级保养检查项目

1.发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。

2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3.离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。

6.轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。

7.悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。

9.全车各润滑点加注润滑油。

10.全车冲洗清洁。

现在已经没二保这一说了~千万别上汽修厂对着师傅说,师傅给我的车二保~要不人家就会骂你~~~~

车辆三级保养检查项目

三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

发动机保养作业:

(1) 解体发动机、清洗、检查各机件:气缸体、气缸盖应清洁,无积炭、油污、水垢;油道清洁畅通。

(2) 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.

(3) 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).

(4) 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

(5) 研磨气门:接触面应光洁,密封良好,应不漏气。

(6) 视需要更换活塞环。

(7) 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙,间隙过大,可进行调整;

(8) 如果轴瓦损坏或轴颈磨损,应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

(9) 清除积炭;可用刮刀、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除,也可用积炭清除剂清除。

(10) 更换缸盖衬垫。

(11) 测量气缸压力:检查发动机转速。

底盘保养作业:

(1) 转向机构;转向灵活,横、直拉杆不弯曲,无裂纹,丝扣及键槽完好、转动灵活,不松旷,锁紧装置齐全,螺栓紧固。

(2) 拆检转向器:进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活,无卡滞现象,并需进行负荷试验。

(3) 拆检手、脚制动器,按二级保养要求执行。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2009-02-19
买辆好车,然后按照车载显示器的提示,按时按期到4S店去保养就这么简单。
汽车只是交通工具,如果不靠汽车糊口,干嘛花费很多时间和精力去侍弄它。
第2个回答  2009-02-19
是新车吗?保养可是一门学问!主要分为车内保养(机油 润滑油……)外部保养(漆面 内室……)所以你要做各个击破的调查!
第3个回答  2009-02-18
保养车子是个大学问,我也不甚了解。不过,车子的说明书里有很多需要注意的地方,多了不敢说,首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油,我想,还是安全第一,省油第二。下面是省油的一些技巧:
1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。
3、高挡低速行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。
4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。
6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟就熄火。
冬季开车注意事项:
开车前清除车身积雪

大雪之中或者大雪过后,车身上往往积满了雪,这时候如果匆匆开车上路,很容易觉得周围白花花地一片,刺得司机睁不开眼睛,这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见,下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。因为雪天本来视线就不是很好,挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。另外,雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。

上海一般不会出现车轮被冻住的情况,如果出现了类似的情况,可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。

上路稳字当头

雪天开车不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。要尽量避免急起步、急制动、急打方向,所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也低些,不易打滑,可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车,以免造车重新启动时的困难。
由于下雪天的视线本来就不好,加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别,所以勤观察前方路况和三个后视镜之余,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。

对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。

跟车行驶保持车距

在市区行车,就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法,不过要记住不能够跟得太紧,要与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。
积雪很深的路上若有车辙,自然应该循车辙行驶。当气温上升,积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下,也应该尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来,因为重新启动往往非常困难。

谨慎使用刹车

雪天行车一定不能猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,惯性将使汽车失去控制。

对于手动挡车型除了停车时,只要车在行进就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车,否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。在冰雪路面上行驶,即使装备ABS的车辆也要小心驾驶,特别是积雪路面一定要注意车距,以防鲁莽驾驶带来的交通事故,因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降,也不要将ABS视为绝对的安全依靠。对于没有ABS的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动,那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力。
问与答

问:前几天的大雪里,我老是觉得我那辆普桑车轮会打滑,应该怎样应付这种情况?

答:一旦发生侧滑,可采取转动方向盘修正,更要注意转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开刹车,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对不能采取紧急制动。大力紧急制动的后果,不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

问:我怎么感觉刹车有点不灵?

答:因为天气骤冷,所以刹车液会变得很黏稠,这会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性。

问:我老是觉得引擎有问题,这是怎么一回事?

答:低温时,汽车发动机经常难以启动,而且在行驶中容易造成熄火。因此在启动发动机时,可以踏几下加速踏板,给发动机一些油以保证正常启动。有时候可以推一把,也会有利于启动。

问:我看到有些车在市区里翻车了,碰到这样的事怎么应付?

答:这时应及时卸下蓄电池,放出油箱内的燃油并用容器装好,以防引起火灾,尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时,可利用木杠等来撬,同时在另一侧用绳索牵拉,也可用千斤顶在侧翻的一侧顶,用砖、木、石等物品塞垫,然后再用千斤顶顶抬,直到车身翻正过来。

雪天开车秘笈

��这几天北京遭遇入冬以来最大的一场雪,雪后光滑的路面给人们的出行带来诸多不便。特别是伴随着汽车保有量的大幅度增长,街道行车密度的不断增加,北京的交通安全正经历着考验。

白雪刺眼:清除风挡玻璃上的雪

��车主阚小姐虽然驾龄已有五六年的时间,可是每到下雪天,她都不敢开车上路。原因说起来很简单,她说到处是积雪,周围白花花一片,这时她会被刺得睁不开眼睛。为了安全起见,索性“罢车”了。对此,记者的一位朋友——在东北冰天雪地里开了近20年车的老司机杜文友师傅告诉记者,下过雪后,在开车之前应及时清除风挡玻璃、大灯和反光镜上的积雪。这是因为雪天本来视线就不是很好,所以应特别注意清除风挡玻璃上的积雪,否则风挡上极易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。如果这样做以后还是感觉刺眼,最好戴上太阳镜,多少可以起到一些作用。

��起动困难:前后推动车体

��说起雪后开车,郝先生说,去年有一次雪后他使尽了浑身的力气也没能起动车,感觉车子一直在打滑。今年冬天一到,他就担心下雪天起不动车。今年的雪季对于郝先生来说真的是一次考验。杜师傅笑着说,郝先生遇到的麻烦是雪后车主的共性问题,不过还是有办法解决的。为了能够顺利起车,最好稍微前后推动一下车体,或者清除车前的积雪。在起车时要轻踩油门,尽量不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深而使车辆难以启动。

��车轮打滑:缓刹车 慢转方向盘

��其实,雪后开车,大多数车主最难应付的还是车轮打滑。记者在雪后看到一辆出租车由于车轮打滑而不得不熄火停在了路中央,一会儿的工夫,随后的车辆就在这一地段排起了长队。一位司机说:“这种情况下,只要一打火,车辆就会自动滑行,极易造成事故。”杜师傅对记者说,在冰雪路面驾驶车辆千万不能猛加油、猛踩刹车、急转方向盘。在加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和车辆侧滑;减速时,要利用发动机的“制动”进行减速,切忌急刹车;当要转弯时,须提前减速,在安全的前提下,适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘,注意操作要均匀和缓,不然车会发生侧滑而发生危险。

��路滑手潮:沿前车车辙慢行

��“下雪天,我一看到前方路面像镜子一样,我的手心就冒汗。”这是车主吴女士的心里话。的确,吴女士刚刚加入有车族,遇到雪天,哪能不害怕?杜师傅说,路面光滑铺满积雪时,首先要缓慢开车,握紧方向盘,沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进,应尽量行驶在前车留下的车辙中,不要超过公路最高限速的一半。由于路面真实情况不易辨别,应根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。

��突遇剐蹭:与前车保持距离

��车主张先生开车的技术蛮不错,可是雪后行车时,有的人手潮,硬剐了他的车,这是不是没有办法避免的事?杜师傅说,这种情况一般发生在冰雪路面等红灯时,其他车辆在起车时很有可能发生溜车或侧滑,这时就有可能发生碰撞而伤及自己的车辆。为保护自己,应尽量与前车和左右的车辆保持一定的距离,保证给前车足够的空间驶离停车的位置。这样大家就会相安无事了。
冬季开车安全事项:
冬季行车和车辆保养在哪些方面需要注意呢?有经验的驾驶专业人员提供了以下几条参考意见。

在车辆保养上:要对车辆进行一次全面检查和保养,使自己对车辆性能有所了解;更换车辆机油,以便车辆正常启动和工作;检查和补充防冻液、轮胎气压、刹车系统及灯光照明系统;冷车启动不宜立即上路,应有两到三分钟时间的预热,以便机器部件润滑到位保持良好的运转;车辆上路后,需保持每小时40公里的速度行驶三至五公里,以达到传动部位得到预热的效果。

在雾天、冰雪路面驾驶:要打开两边提示灯及雾灯,根据能见度与前车保持一定距离,缓慢行驶;遇转弯在关闭两边指示灯的同时及时打开转向灯,转弯后立即恢复两边指示灯。忌雾天超车、急刹车;在冰雪路面行车,应谨慎驾驶,忌猛加油、急刹车、猛打方向,尽量减少踩刹车次数,多以变速器控制行车速度。早晚驾驶尤其要谨慎。
第4个回答  2020-11-20

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,常见的保养项目有哪些呢?

相似回答