在汽车行驶过程中，从D档切换到L档时，无需踩刹车踏板。L档设计用于应对上坡或下坡情况。
当前，汽车常见的自动变速器有三种类型：AT变速器、PowerShift变速器和CVT变速器，它们的结构和工作原理各具特色。
AT变速器作为最复杂、技术最成熟且应用最广泛的自动变速器，其内部装有众多行星齿轮，通过液力变矩器与发动机相连。这使得其在换挡时提供较好的舒适性。
相比之下，CVT变速器的结构相对简单，仅包含两个斜齿轮和一根钢链，它的换挡过程更加平顺，舒适性表现出色。
PowerShift变速器则是基于手动挡设计，其结构类似手动挡，但额外装备了离合器和换挡调节机构，这使得它的换挡速度更快，传动效率也更高。
总的来说，从D档切换到L档的操作体现了每种变速器的独特功能。AT变速器以换挡舒适和成熟技术见长，CVT凭借其平顺的换挡体验脱颖而出，而PowerShift则以快速的换挡速度和高效的传动性能受到青睐。