有在铁路局上班的吗?每天都干什么工作?

如题所述

职位不同,分工也不同。

铁路局的工作基本上可以做以下区分: 

    车务段,负责运输组织,所谓铁道主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。

    工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。

    电务段,负责信号、通讯等电子设施的维护。

    供电段,负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。

    车辆段,负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。

    机务段,负责机车车辆的安排、使用、维护检修。

    客运段,负责客运列车的乘务工作。

    房建段,负责房屋建筑的维护和建设。

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路三级体制的重要组成部分。国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。

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第1个回答  2019-05-28
呵呵,对于没有太大抱负和本事的人进铁路无疑多少有口饭吃。如果把你丢入社会你能活的更好那还是不要来的好,毕竟铁路政企没有分离,所以等于是进了半个政府机构,呵呵!我说的是政府机构那股作风习气不是说其他的,请同学们看清楚。。。所以升职的空间比较私企来说肯定是不行的。
所以楼主要做好一辈子在一线当工人的觉悟,没这个觉悟就进来了你会发现自己很郁郁不得志的。工务段属于基建单位,里面既有技术工种也有劳务派遣工,专门负责维护保养铁路基建设备。车辆段专门管理车辆事物,包括发车皮,挂车,站务等等。客运段就是乘务了。电务和通信段的话都属于高技术工种,基本上高校毕业生的比率都达到了百分之九十以上。
铁路上的工作很枯燥乏味,耐不住寂寞最好别来,不仅坑工友也浪费自己的青春。还有就是最近2年招聘进来的大专生非常多,,,额。LZ要是喜欢有优越感的工作那现在的铁路已经不适合你了,可以说现在的铁路高校毕业生正一点点开始占据主流。本科生过一段时间也没什么了不起的了。干部身份什么的都是浮云了,呵呵。
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