人靠衣装马靠鞍车靠油漆,对于汽车而言,拥有完美的车漆将会让它的身价拥有更大的上升空间,此外车漆还是汽车车身的保护伴侣,金属车身如何做到经久不锈常用不烂,靠的就是车漆,于实用于面子车漆都有着极大的重要性,继续聊车漆。
车漆为什么贵?
汽车漆也是涂料的一种,但与其他油漆不同,由于车漆需要常年经历春夏秋冬的历练,对性能要求极高,汽车漆的价格也非常昂贵。汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
要涂四层漆层?
一辆车的车漆其实并不只是由一层漆层构成,在车身钢板之上由里到外,有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆。
电泳层直接附着在白车身上,对车身有防腐保护;
中涂层附着在电泳层上,防紫外线,保护电泳层,并加强车身防腐保护;
色漆层附着在中涂层,进一步加强车身的防腐保护,并展示色相的漆层;
清漆层附着在色漆层,更一步加强车身的防腐保护,并保护色漆层不受微小的刮擦,使颜色更透亮,减缓褪色现象。
车漆修补的是哪部分?
后期4S店或修车行在剐蹭后修补的车漆,仅相当于部分中涂层+色漆层+清漆层。
一辆车一生只有一次机会进入烘烤房?
汽车油漆一般都是烘烤漆。经过烘烤的油漆才会具备更好的附着力,因此新车出厂时都会经过数次烘烤。
一般来说,首先是底漆,将白皮车身浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,再用200度左右的温度烘烤,最后上一层清漆。
这就决定了即使一辆车的一生可能会越过无数的高山和大海,但是却只有一次机会可以进入烘烤房。
说到这里肯定有朋友会说了,很多修理厂也有烤漆房啊?其实这个烤漆房的温度肯定不会达到原厂的烘烤温度。因为车上大量的塑料、皮质部件根本无法承受这样的温度。即使是像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤,但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的,修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件,因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平