发动机护板有必要装吗?

如题所述

发动机护板有无必要装根据不同情况而定:如果经常行驶在一些低洼路面或石子路,发动机护板是有必要安装;如果平时只是用车在城市上下班,发动机护板就没有必要安装。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏,达到延长发动机使用寿命的目的,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

发动机护板的材质

1、硬塑树脂

价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。

2、钢质

但是需要注意的是选择这种保护板时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。

3、铝合金

需要注意的是不少美容店力推这种产品,看中的是其高价格背后的高利润,但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大,合金材质极端复杂很难断定其特性。

4、塑钢

主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢,也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛,由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-09-10

发动机护板有无必要装根据不同情况而定:

1、如果经常行驶在一些低洼路面或石子路,发动机护板是有必要安装。

2、如果平时只是用车在城市上下班,发动机护板就没有必要安装。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏,延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。



安装发动机护板的利弊

先说说发动机护板的好处吧,不仅可以防止泥土包裹发动机,而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候,发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击,在一定程度上起到保护的作用。

至于发动机护板的弊端,就是散热问题了,但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热,主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计,只有少部分热量是从底盘散发出来的。所以,大家并不用担心自己加了发动机护板之后,会影响发动机的散热性能。

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第2个回答  2020-09-30

很多朋友刚提新车,想问是否要加装发动机护板?现在很多原车不带发动机护板,要不要花200块钱装一块护板?其实,在新车加装发动机护板之前,这2个关键信息点,需要你知道。

原车为什么不带发动机护板,是想省成本吗?


发动机车护板,其实就是安装在发动机底下,保护发动机油底壳不受凸起路面撞击的钢板和塑料板。实质上,即使是钢板材质护板,成本不算贵,成本费用大概在30-40块钱左右,如果是塑料材质发动机护板成本会更低。


因此,小编认为汽车厂家不自带发动机护板,省成本并非主因,根据我了解到的信息,我知道很多品牌汽车不带发动机护板,其实是存在技术设计原因。如丰田汽车、本田汽车、大众某些车型都不带发动机护板。因为这类汽车在设计时,考虑到汽车发生碰撞时,为防止发动机溃缩至驾驶舱内伤及乘员,因此设计了碰撞后发动机下沉功能,丰田汽车在这方面做法更值得学习。


所以,汽车出厂时不带发动机护板,即是为了预留发动机下沉,如果汽车加装了钢板类的发动机护板,汽车在发生碰撞时,前盖部分直接冲进驾驶舱内,增加了危害性。


然而,作为一个新车主,当然想全方位保护汽车不受破坏,因此想考虑给汽车加装发动机护板的想法属于理所当然。那么,如果汽车发动机没有碰撞下沉设计考量,其实可以给汽车加装发动机护板,能够有效避免路面沙石撞击发动机。

有人问,可以给汽车加装塑料材质的发动机护板吗?


我的观点:可以安装。因为塑料材质的发动机护板基本上不会影响发动机的下沉设计,亦可有效防止小形路面沙石对发动机撞击。但是对于路面凸起的硬石头无效。所以加装塑料材质发动机护板起的作用不大,但是也能起到简单的保护保用,更准确地说,起到的心理作用更大。

总结:如果汽车发动机没有下沉设计,可以加装发动机护板,如果有,则不建议加装,或者说实质性的意义并不大。对此,你有何看法?

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第3个回答  2022-06-26
有必要;可以有效保护发动机机仓表面清洁,防止行驶过程中,因轮胎碾压卷起的沙石硬物撞击发动机,防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。发动机护板主要有四类,硬塑,树脂板,价格便宜,容易破碎不能长期保护,钢质护板,硬度好,抗冲击性强,铝合金护板,没钢质护板好,破损修复难度大,合金材质难判断。扩展资料:故障诊断与排除1、测量冷却液温度传感器,其在不同温度下的电阻值应符合标准。如果阻力过大,电脑会误以为发动机处于低温状态,从而进行冷车增稠控制,增加油耗。还可以使用计算机解码器检测由探测器显示的冷却液温度传感器,将传送到计算机的冷却液温度值与发动机实际冷却液温度进行比较。如果有差异,则说明冷却液温度传感器故障,需要更换。2、测试空气流量计或进气压力传感器,其值应符合标准。空气流量计或进口压力传感器的误差将直接影响喷射量。如果检测结果不正常,应更换空气流量计或进气压力传感器。
第4个回答  2022-06-27
有必要;可以有效保护发动机机仓表面清洁,防止行驶过程中,因轮胎碾压卷起的沙石硬物撞击发动机,防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。发动机护板主要有四类,硬塑,树脂板,价格便宜,容易破碎不能长期保护,钢质护板,硬度好,抗冲击性强,铝合金护板,没钢质护板好,破损修复难度大,合金材质难判断。扩展资料:故障诊断与排除1、测量冷却液温度传感器,其在不同温度下的电阻值应符合标准。如果阻力过大,电脑会误以为发动机处于低温状态,从而进行冷车增稠控制,增加油耗。还可以使用计算机解码器检测由探测器显示的冷却液温度传感器,将传送到计算机的冷却液温度值与发动机实际冷却液温度进行比较。如果有差异,则说明冷却液温度传感器故障,需要更换。2、测试空气流量计或进气压力传感器,其值应符合标准。空气流量计或进口压力传感器的误差将直接影响喷射量。如果检测结果不正常,应更换空气流量计或进气压力传感器。
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