A105N是美国ASTM标准号，A代表的是普通碳素结构钢。
A105是一种材质代号,属于特殊钢材，是一种冷锻钢。A105是一种低碳钢锻件，与20钢类似。其标准有两个，一是美国标准《ASTMA105/A105M管道元件用碳钢锻件》，二是中国标准《GB/T12228-2006通用阀门碳素钢锻件技术条件》。
管道体系中，一般A105可以代替20号，但20号不能完全代替A105，因为强度差异还是较大的。但A105耐应力腐蚀开裂（SCC）性比20号稍差。
碳素结构钢含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。
可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类，用途很多，用量很大，主要用于铁道、桥梁、各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。
扩展资料：
碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等结构和制造普通螺钉、螺母等零件。
Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。
碳素结构钢的牌号由代表屈服点的字母、屈服点数值、质量等级符号、脱氧方法符号等四个部分按顺序组成。
例如Q235-A·F表示屈服点为235Mpa的A级沸腾钢，Q235-C表示屈服点为235Mpa的C级镇静钢 碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。
参考资料：百度百科-A105
参考资料：百度百科-碳素结构钢
A105N是美国ASTM标准号，A代表的是普通碳素结构钢。
A105是一种材质代号,属于特殊钢材，是一种冷锻钢。A105是一种低碳钢锻件，与20钢类似。其标准有两个，一是美国标准《ASTMA105/A105M管道元件用碳钢锻件》，二是中国标准《GB/T12228-2006通用阀门碳素钢锻件技术条件》。
管道体系中，一般A105可以代替20号，但20号不能完全代替A105，因为强度差异还是较大的。但A105耐应力腐蚀开裂（SCC）性比20号稍差。
碳素结构钢含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。
可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类，用途很多，用量很大，主要用于铁道、桥梁、各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。
扩展资料：
碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等结构和制造普通螺钉、螺母等零件。
Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。
碳素结构钢的牌号由代表屈服点的字母、屈服点数值、质量等级符号、脱氧方法符号等四个部分按顺序组成。
例如Q235-A·F表示屈服点为235Mpa的A级沸腾钢，Q235-C表示屈服点为235Mpa的C级镇静钢 碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。
A105N是一种高强度、高硬度的铝合金材料，由铝、硅、镁、铜等多种元素组成。它具有良好的成形性能、焊接性能和耐腐蚀性能，广泛应用于汽车、航空航天、海洋工程等领域。
A105N材料的主要特点包括:
高强度和高硬度: A105N材料的抗拉强度可达600MPa以上，硬度可达300HBW以上，能够满足高速、高温、高压等恶劣环境下的使用要求。
良好的成形性能: A105N材料具有良好的冷、热加工性能，可以进行切割、冲压、焊接、表面处理等多种加工方式。
耐腐蚀性能: A105N材料具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿、酸性长时间使用而不发生腐蚀。
焊接性能好: A105N材料具有良好的焊接性能，可以采用各种焊接方法进行焊接。
总之， A105N是一种重要的铝合金材料，具有高强度、高硬度、良好的成形性能和耐腐蚀性能，被广泛应用于汽车、航空航天、海洋工程等领域
A105N 的化学成分和机械性能通常要求符合 ASTM A105/A105M 标准的规定。这种材料一般适用于温度范围在-20°F至1000°F（-29°C至538°C）之间的服务条件，其低碳含量有助于在焊接过程中降低碳化物的形成，提高焊缝的韧性。
需要注意的是，A105N 法兰通常用于高温、高压的管道系统中，使用前需要确保符合相应的工程标准和规范，并按照厂家的指导进行正确的安装和使用。