网约车市场变天，首汽、滴答、曹操、T3、一喂出行等腰部平台，不管是对乘客，还是对司机，都拿出了前所未有的“真诚”。
力度可与曾经行业头部网约车平台，抢占市场而大肆补贴齐平。当司机好不容易被捧了一会儿，又要开始接受现实的残酷？
深圳、广州、南昌、郑州、洛阳等城市，明确了燃油网约车退市时间！
宁波于昨日起，已经不允许使用燃油、燃气等其他类型车辆，新增网约车必须使用新能源 汽车 。
网约车新能源化，已经是大势所趋，深圳、广州、南昌、郑州、洛阳等不少城市，已经明确了燃油网约车退市时间。
随着普及程度越来越高， 准备入行的网约车司机，还是要引起重视，要么买一辆新能源车，或者租一辆新能源车。 这对之前已经购买并申请的车辆没有影响，依旧可以继续跑网约车。
网约车这局棋，落子越来越多，谁下对了棋？
传统车企想进一步寻求突破，网约车行业是一个很好的跳板， 拿名声在外的一汽大众来说，忍了许久还是进入网约车领域。
在共享化、网联化、新能源化的趋势下，找到新的经济增长点和发展空间，跨出自己的“舒适圈”，从实际出发，争创佳绩。
这是一场双向的奔赴 ，网约车平台并不局限于网约车业务，更是把重心慢慢往自动驾驶上挪，合作车企，既是共赢，也是推动行业的发展。
现在来看，车企这步棋是走对了，突然网约车司机开着的油车不香了。
新能源车充电、续航等问题仍然需要持续改进，若此时需要重新购买一辆电车，或者租赁，这势必会 劝退刚刚购买、还贷中有意向开网约车司机。
那对首汽、滴答、曹操、T3、一喂出行等平台，影响有多少？
这对首汽、曹操、T3等平台影响会大一些，虽然网约车解决了打车难的问题，从供需来看，运力是远远不够的，这也是为什么无证网约车迟迟不下线的主要原因之一。
而对于滴答、哈啰、一喂出行等平台来说，影响并没有那么大，也许被劝退的司机都会尝试开顺风车，减轻负担的同时不需要面对高额的抽成。
燃油车在部分城市将退出网约车舞台，车企突围赛进行中，网约车司机无奈车贷还没还完，又来这招！