国家对于五轴车的限重标准有明确规定，依据2004年发布的国家标准GB1589-2004<!--《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，总重限载为43吨<!--。在比较车辆总轴重限载与车货总重限载时，取两者中较小的值作为判断依据。
五轴车定义为每排有一个轴，共有五组轮胎的车辆，其车轴结构复杂，主要包括轴颈、轮座、防尘板座、轴身和中心孔等部分。车轴是穿入车毂中支撑车身重量的圆柱形零件，它通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端固定车轮，承担汽车载荷，确保车辆在道路上正常行驶。
值得注意的是，对于普通家用轿车<!--，通常采用单轴设计。而公路运输车辆中，当总质量小于19吨<!--且轴荷不受道路、桥梁限制的，如非公路上的矿用自卸车，它们通常采用结构简化、成本较低的两轴方案。车桥的作用并非直接承载，而是作为连接车架与车轮的力传递装置，确保车辆的动力传递和行驶稳定性。