分析如下:
1.油压不稳定。
油泵供油压力异常或进气压力传感器数值不正确会导致车身抖动。记得检查油压，必要时更换零件。
2.减震器系统。
发动机脚其实就是发动机的减震器系统。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时抖动。
3.发动机积碳严重。
行驶一定公里数后，节气门脏得关不紧或电机卡滞，导致发动机怠速过高，过程中产生的积碳导致车辆抖动，尤其是车辆启动时，发动机抖动会比正常情况更严重，需要及时清理积碳。
4.点火系统有问题。
冷车启动时，发动机需要稠密的混合气，这就需要很高的点火能量。如果火花塞之间的间隙过大，点火线圈和高压线圈的老化会导致点火能量下降，从而使车身颤抖。检查火花塞和气缸线，不符合要求时进行调整或更换。
扩展数据
空转
1.怠速是指发动机空载运转，只需要克服内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。
2.保持发动机稳定运转的最低转速称为怠速，是发动机的五个基本工况之一。性能好的发动机怠速一般在550-800转/分。
3.怠速可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节。一般来说，怠速是发动机在怠速范围内不抖动，加速性能良好时的最低转速。
4.当你有一个满意的坐骑时，你必须处理每天的空转。简单来说，怠速就是发动机“不工作”。
5.空转的现象，就是车还在，发动机却突然转了——白烧油确实是浪费！此时，汽油燃烧产生的机械功被内部零件的摩擦所消耗。
6.根据GB18285-2005的规定，怠速工况是指发动机空载运转。
7.即离合器在接合位置，变速器在空挡位(自动变速器的车应该在“停止”或“P”挡位)；对于装有化油器供油系统的汽车，阻风门处于全开位置；加速踏板处于完全释放位置。
8.高怠速意味着满足上述条件(最后一个除外)。加速踏板将发动机转速稳定控制在额定转速的50%或制造商技术文件中规定的高怠速。
来源:百度百科:怠速