你好，朋友们。今天，汽车编辑为朋友们简单介绍一下。小伙伴们基本都知道发动机是汽车的心脏，没有发动机汽车就无法前进。所以各大车企都在大力发展汽车的同时也在发展汽车发动机，那么汽车发动机中的发动机冷却系统是什么呢？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友！
发动机冷却系统简介&mdash&mdash冷却系统
汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷系统，即借助水泵增加防冻液的压力，使防冻液在发动机内强制循环。冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体水套和气缸盖及附件组成。在冷却系统中，我认为有两个冷却循环:一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内的加热循环。这两个循环基本上以发动机为中心，使用相同的防冻液。
发动机冷却系统简介&mdash&mdash大循环
主循环有两个工作循环，即&ldquo冷循环。和&other正常周期&rdquo。冷车停车后，发动机逐渐升温，防冻液的温度打不开系统中的节温器。此时，防冻液仅通过水泵在发动机中制备&ldquo冷循环。目的是使发动机尽快达到正常工作温度。随着发动机温度的升高，防冻液的温度上升到节温器的开启温度(通常这个温度在80℃之后)，冷却循环开始&ldquo正常周期&rdquo。这时，防冻液从发动机出来，经过汽车前部的散热器，散热，然后通过水泵进入发动机。
发动机冷却系统简介&mdash&mdash加热循环
这是一个加热循环，但对于发动机来说，也是发动机的冷却循环。防冻液通过车内的加热装置，将防冻液的热量送入车内，然后返回发动机。一个区别是加热循环不受恒温器的调节。只要打开加热器，循环就会开始，不管防冻液是冷是热。
以上就是边肖汽车对发动机冷却系统的简单介绍。发动机冷却系统简介怎么样？边肖汽车为朋友简单介绍了三个方面，即发动机冷却系统简介、主循环和加热循环。那么朋友们看完边肖汽车的简介，基本上知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！