宝马在赛车上的成就

Question

查了很多资料，感觉他在赛车上的成就不如很多其他品牌，甚至是老对手奥迪和奔驰，日系的本田，丰田和日产的赛事辉煌程度也非比寻常，那么他难道只是因为以前是坐飞机或者是民用版本做的比较优异才会获得操控之王的美誉嘛？这显然难以服众，四大赛事如今的宝马几乎毫无建树了?威廉姆斯的发动机提供商我当然知道，还有他的M1和GT2。。。勒芒的话是不是只有那一款V12获得了一次冠军？如果这样的话，赛事传统上来说其他那些厂家直到现在还拥有赛车的传统竞争力啊？因为感觉他参加赛事的世界级冠军总数和参加数量都不如那些在民用车上操控口碑不如他的品牌（毕竟品牌殊荣其他厂商有太多可以说的了。。。别摸我似乎不够辉煌）

Answer 1

07年F1厂商第三算是我知道比较好的成绩了，之前和威廉姆斯有引擎供应关系，动力单元表现还算优异！库比卡在当年加拿大得了冠军。金融危机时期宝马已经全面退出各种赛事，现在有考虑重新回来，但不是F1，可能从DTM下手。关于操控的问题，本人没驾驶过比宝马7系高档的汽车了，确实操控性能非常优异。人性化智能化操控非常不错。以我的观点，我认为汽车制造厂商参加各种赛车赛事能从中获得的操控性提高是最微弱的，主要能应用的都是性能方面的技术。所以我想，宝马的操控之王美誉主要还是跟他们老牌厂商的累积，以及广大的群众基础有更大关系。

Answer 2

别摸我还是挺猛的。
首先说F1。当年的BMW Sauber（今天还是这个名字，当然已经没有BMW啥事了）是相当的生猛，在早些说，J.P.Montoya挑战红色军团的时候，Williams的引擎供应商就是BMW。
然后就是FIA GT、勒芒和纽伯格林，BMW称霸纽伯格林已经很久了。BMW M3 GT2 的素质不是一般的高，尤其在纽北那种极端复杂的赛道环境下。当然在LM，距离Porsche和Ferrari还差一段距离。
再说了，赛车和民用车之间没有绝对的联系。赛车做得很好的，如果做民用车的话自然不会很差，但是民用车做得很好并不代表会在赛车领域有多大的成就。比如Saleen，那么强劲的厂子到了赛道上还是跑不过Corvette C6.R，但是这并不妨碍人们给S7TT的赞誉远远多于C6。与之类似的还有Bugatti（当然Bugatti早年在GP混得相当不错），最值得一提的是Lamborghini，Lamborghini曾经当过一段时间的F1引擎供应商，但是现在不参与任何赛车赛事几乎是Lamborghini的铁规，不过这也不妨碍Lamborghini的声誉。本回答被提问者和网友采纳