第1个回答 2010-12-09
航母: 航母是实现制海权的最重要工具。航母是制空权,制海权,从某种意义上来讲还是包含一部分制陆权的作战力量三位一体的统一。航母可根据战争的需要,将集海陆空一体的作战力量及时推进到作战海区。
历次战争表明,空中力量在现代战争中起到的作用是决定性的,如果没有航母上的舰载机对舰队进行空中掩护,仅仅依靠对空导弹系统根本无法保证舰队的对空防御,水面舰艇在面对空射型反舰导弹的打击时,生存能力是十分有限的。在这种情况下,水面舰艇编队就无法脱离岸基战斗机作战半径之外进行战斗,这样的海军力量就无法成为远洋海军。航母舰载机不但可以在保护舰队安全的防御作战中有十分关键的作用,在攻击作战能力上也是水面舰艇远远无法比拟的。以中型航母为例,舰载机可对半径为500-1000千米的广阔海域内的水面舰艇,水下目标和地面目标及空中目标实施有效的攻击,如果使用对地(舰)攻击导弹,打击范围会进一步扩大。航母编队在24小时内可以机动600海里,舰载机每昼夜可以对面积达上百万平方公里的海域实行侦察,搜索和攻击,一个航母编队的打击范围是一般水面舰艇编队的数十倍。一支装备有航母的特混舰队可以对无航母的海上编队进行单方面的空中打击。如果没有航母,那么海军舰队面对远距离空中打击时几无还手之力。无可置言,航母拥有无比强大的攻击力,可以称之为常规战略武器。
航母编队不仅拥有强大的攻击力,自身的防御能力也是相当的完善的。航母编队采取的是分层防御的方法,只要航母不脱离护航舰艇的保护,依靠舰载机的远距离侦察和打击能力就可基本保证对水面舰艇的防御,在战争的历史上,还没有出现过处于编队严密保护下的航母被对方水面舰艇击沉的情况。在对空防御方面,在1000千米到600千米这段距离的外层防御上,由舰载机负责,争取把敌人的攻击机在投放武器之前就消灭或驱逐;在20千米到150千米的中间距离上,由护航舰艇上的区域防空导弹负责;在20千米以内的近距离上,由各舰上的点防空导弹和近防炮负责防御,在整个对空防御过程中是硬杀伤与电子对抗的软杀伤的结合使用;对潜艇的防御同样依靠编队的整体作战力量,在外层由航母舰载机和编队护航的核潜艇对敌方潜艇进行远距离消灭,对靠近的敌方潜艇依靠护航舰艇上的舰载直升机和反潜导弹武器系统进行攻击,对再靠近编队的敌方潜艇使用舰艇发射的反潜鱼雷和火箭深弹攻击,结合水声对抗系统保证对潜防御任务。由此可见,航母编队的防御确实是相当完善的,敌对力量要想突破航母编队的防御是十分困难的。
目前有人认为,随着导弹远程精确打击技术的出现,航母就成了海上毫无自卫能力的活靶子,因此航母应为远程精确打击武器所代替。其实,这是一种误解。因为远程精确打击技术并不是导弹技术的产物,是外层空间卫星及以此为载体的信息技术发展的结果。现代航母本身就已与现代卫星信息技术紧密结合并据有远程精确打击能力。问题是导弹远程精确打击仅仅具有本土防御的意义,对于世界范围的制海权来说,则意义不大,它解决不了海外商业争执,贸易运输线受阻及海外商人和侨民保护问题。这种思想的代表是所谓的武库舰,但是直到现在,宣扬多年的武库舰也未见踪影,反倒是美国最新一代的航母开始运作了。航母是活靶子,航母落后无用论,其实是航母大国为了继续垄断航母技术,对欲发展航母的国空中激光器 :激光之所以被誉为神奇的光,是因为它有普通光所完全不具备的几个特性。
1.方向性好,激光的发光方向可以限制在小于几个毫弧度立体角内,这就使得在照射方向上的照度提高千万倍。激光准直、导向和测距就是利用方向性好这一特性。
2.亮度高,激光是当代最亮的光源。它的能量高度集中,很容易在某一微小点处产生高压和几万摄氏度甚至几百万摄氏度高温。激光打孔、切割、焊接和激光外科手术就是利用了这一特性。
3.单色性好,为精密度仪器测量和激励某些化学反应等科学实验提供了极为有利的手段。预警机 : 预警机,又称空中指挥预警飞机(Air Early Warning,AEW),是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离,同时减轻地形的干扰,将整套远程警戒雷达系统放置在飞机上,用于搜索、监视空中或海上目标,指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。大多数预警机有一个显著的特征,就是机背上背有一个大 “蘑菇”,那是预警雷达的天线罩。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2010-12-15
诺斯罗普•格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分,包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。根据经费的情况,各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循环,即“全球鹰”BLOCK 10批次,美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
“全球鹰”于1998年2月首飞,在ACTD计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏;1999年12月,三号机在跑道滑跑时出现事故,毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中,没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达,并获得了侦察影像。2000年3月试飞继续,6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
一、 概述:
全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力,只要军事上有需要它就可以启动。RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分,该计划于1995年启动。
ACTD计划最初由国防先进研究项目处管理,1998年10月转由怀特?帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。后来“暗星”计划于1999年1月取消。
“全球鹰”的研制计划分为三部分:设计,研制与试验,部署和评估。相关厂商包括电气系统ES公司,信息科技IT公司,综合系统IS公司,舰船系统和构成公司。
2005 年8月,诺斯罗普?格鲁门公司接到美国空军合同,于今年秋初提供2架生产型RQ-4A。这项2100万美元合同6月2日授予。这些飞行器将加入目前支持全 球反恐战战区的先进概念技术验证型“全球鹰”无人机行列。迄今已部署的“全球鹰”在200次任务中飞行了4300多战斗小时。
“全球鹰”于1998年2月首飞,在ACTD计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏;1999年12月,三号机在跑道滑跑时出现事故,毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中,没有加装电子/红外传感 器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达,并获得了侦察影像。2000年3月试飞继续,6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
2001年4月22日,“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。既便是有人驾驶的飞机,也只有其中少数能够跨越太平洋,如大型民航客机。这是无人机首次完成这样的壮举。飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时,以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送,“全球鹰”本身则不需要空运,因为其转场航程达25002千米,续航时间38小时,能飞到任何需要的目的地。
全球鹰在2001年4月进行的飞行试验中,达到了19850米的飞行高度,并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
二、 结构特点:
“全球鹰”机身长13.5米,高4.62米,翼展35.4米,最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近,因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超过7吨,最大航程可达25945千米,自主飞行时间长达41小时,可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动,可在目标区上空18288米处停留24小时。
三、 武器控制与电子系统:
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段,红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK) 数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米,定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标,可精确到7千米。一次任务飞行中,“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索,又 可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像,目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍,能连续的监视运动的目标。
四、 技术特点分析与述评:
2001年4月22日,“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。要知道,既便是有人驾驶的飞机,也只有其中少数能够跨越太平洋,如大型民航客机。这是无人机首次完成这样的壮举。飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时,以便连续不断的进行监视。“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送,“全球鹰”本身则不需要空运,因为其转场航程达25002千米,续航时间38小时,能飞到任何需要的目的地。
“全球鹰”更先进的优点是,它能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结,图像能直接而实时的传给指挥官实用,用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。RQ-4A还可以适应陆海空军不同的 通信控制系统。既可进行宽带卫星通信,又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率,但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信 系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。
全球鹰飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
五、 装备情况及型号演变:
2005年12月,雷声公司获一项新合同,为诺斯罗普?格鲁门公司的“全球鹰”项目生产地面设备。该“全球鹰”项目将支持 美国空军RQ-4A/B“全球鹰”无人机系统。该项合同的财务条款未透露。雷声公司将制造"全球鹰"的另外一些地面设施,包括发射和回收单元、任务控制单元(MCE)和有关的地面通信设备。该无人机系统可近实时向战术指挥官提供高分辨率图像数据。从每架“全球鹰”无人机获得的传感器数据,可通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元。然后,这些数据分发到现有的指挥和控制系统,或直接发送到已正确装备的战术战场用户或情报使用中心。这次授予的地面设 施是来自第4批次“全球鹰”低速初始生产计划。同“全球鹰”地面设施一起,雷神公司的空间与机载系统部还为“全球鹰”生产传感器组件。