昆明只有一个机场 :
昆明巫家坝国际机场，IATA代码KMG，位于昆明东南部，始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年3次进行大的改扩建，目飞行区等级为4E，跑道长3600米，可供波音747、空客A340等机型起降。机场占地总面积4297.12亩，站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个，航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个，设计能力为旅客吞吐量1037万人次/年，2004年实际的旅客接待量9,797,260人次，在国内民用机场中，居第7位，货邮吞吐量达171,013.0吨，居第7位，起降92,385架次，居第8位。目前，共开通国外内74个城市的167条航线。
在中国民用机场中巫家坝国际机场是离市中心最近的机场，仅为3公里，有多条公交线路直达市区。
巫家坝机场原为军用机场，第二次世界大战时是飞虎队的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。
现在是军民两用机场。
昆明巫家坝机场是西南地区重要省会干线运输机场，也是全国民航机场规划中的6大区域性枢纽机场之一。近年来，随着经济社会的发展，我省民航事业发展迅速，但由于多种因素，机场与城市发展、环境保护之间的矛盾日益突出。今年11月6日，昆明机场旅客年吞吐量达到1000万人次，预计今年可达1200万人次，超过1997年改扩建时的设计容量。为适应云南民航事业和经济社会发展及优化全国民用机场总体布局需要，经专家议论并征得空军部队同意，省委、省政府决定迁建昆明巫家坝国际机场。
自2002年3月昆明新机场建设项目前期工作正式启动以来，在国家民航总局、国家发改委、成都军区空军、中国国际工程咨询公司等部门的关心支持下，前期工作取得重大进展。今年6月24日，省委、省政府专题会议原则同意跑道南移场址为昆明新机场场址。10月18日，《昆明新机场场址优化方案报告》通过了国家民航总局评审。
按照场址南移方案，昆明新机场规划建设内容为：本期工程建设目标为2015年，按年旅客运输量2300万人次、货邮吞吐量60万吨及相应的配套设施建设，预留中期2020年旅客吞吐量3500—4000万人次，远期2035年6000万人次，货邮吞吐量120万吨的发展条件；机场等级为4E；规划建设两组4条跑道，满足F类机型使用，长度为4000米或4400米。具体设想是：在新机场候机楼下设火车站，与沾昆复线和城市轨道连接；建设机场高速公路，并将机场与昆曲高速、老320国道和昆明绕城线连通，形成航空、铁路、公路相互衔接、互为补充的机场综合交通网络。
副省长李汉柏在评估会上强调，昆明新机场建设要坚持与国家民航发展战略规划布局紧密结合，与云南省经济社会发展战略目标紧密结合，与现代新昆明建设发展规划紧密结合。要按现代交通理念创新综合交通模式，按市场化运作理念实行政府主导下的商业化开发模式，围绕“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”的目标，真正把昆明新机场建设成为中国面向东南亚、南亚的大型国际门户枢纽。
评估会由中国国际工程咨询公司主持。国家发改委、民航总局、空军部队、民航西南地区管理局等国家有关部委相关负责人及专家参加会议。与会人员深入现场进行了实地勘察调研。
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