中国春秋战国时代所谓“万乘之国”真的有一个这样的国吗?

如题所述

第1个回答  2020-10-09

在牧野一役前夕,周武王率领三百辆战车,三千人的军队,四万五千人的军队,穿越孟津县,在那里与诸侯会合,并得到四千辆车,与陈和他的牧野一起行军。这导致了著名的穆耶区之战。正是由于这场战争,后来周天子十分重视战车,战车是军队的重要配置,也是衡量一个国家实力的重要标准。然而,鉴于”礼乐远征始于皇帝”这一事实,有一条规则,就是”在周朝,皇帝行走了数千英里,

军队行走了数千英里,而诸侯行走了数百英里,军队行走了数千英里”也就是说,周王室是一个万人的国家,大国最多可以说是一个几千人的国家,兵力非常有限,最高的只有三个军,战车的数量非常有限,小国的兵力更是有限,这也是周皇帝对诸侯的一种限制,但这在东周时期发生了变化。到了西周末年,周幽王与沈王爷之间的冲突达到了顶点,引发了一场毁灭西周王朝的大战。美利坚合众国和狗王国袭击了漓山脚下的周幽王,杀死了周幽王。

诸侯把全荣赶了回去,周幽王的儿子周平王被提拔到了周皇帝的位置。但是因为皇帝的军队受到重创,周平王决心将都城迁往洛邑,周朝的实力不如以前强大。由于周朝的衰落,诸侯们借此机会加强自己的实力。在春秋时期,周朝没有强烈的存在感。封建大国开始登上历史舞台,肩负起“尊重国王,抵抗野蛮人”的使命当然,这种使命感不是出于对周天子的尊敬,而是出于自身的发展。

有了这样一面旗帜,我们可以得到周朝皇帝的认可和诸侯国的支持,我们也可以最大限度地利用我们自身的利益。因此,每个大藩国都梦想成为霸主,春秋时期的霸权之争异常激烈,齐桓公首当其冲。齐观中周围的桓公伸出援手,仿佛上帝,在初春和秋天的诸侯国尚未响应“九合一诸侯” ,成为第一霸主。齐桓公之中,有八百车。根据这些数据,在早春和秋季时期,各附属国的军队相对有限,而800辆车是附属国中最多的。齐桓公就是在这个基础上与诸侯结盟,攻打四邑,教育叛乱诸侯。

当时,整个中原都是平原,所以战争依赖于战车。根据记载,战车是这样排列的: “一辆战车,十个人,二十个人。”也就是说,每辆战车的人数大约是三十人。战车上有三个人,中间那个,叫御天敌,驾驶战车,每辆前面有四两匹马,战车左边那个远距离射击,右边那个近距离战斗。如果他们不好好合作,各种各样的事情就会发生。例如,宋国与郑国交战时,宋中的元由他的马车夫杨送到郑国身边。每车三十人的制度贯穿了整个周朝,这意味着春秋战国时期通常遵循这个数字,齐桓公的八百车队相当于二万四千人的兵力。


当战争真正开始或者更有趣的时候,春秋战争是贵族战争,往往双方商定时间,然后排成整齐的一列车。当战争的号角响起,他们互相攻击。这样的战争通常很快就结束了。一般来说,一天结束了。时间不会超过两天,因为如果车队受到干扰,这意味着这一方只会是被动的受害者,只要结果是震慑,战争就会结束。春秋时期,争霸斗争就是这样的。齐桓公之后,争霸主权的斗争主要是晋楚之间的斗争,在两国之间的几次战争中,并没有使用多少武力,例如晋国的兵力是西元前七百至八百倍

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