钛合金和碳纤维的自行车哪个好

如题所述

碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点,具体到哪个好,这两种只能说是各有千秋,可以根据自己的需要进行选择。

从外观上看,那些没有任何涂装,车身散发着金属光泽的就是钛合金车架,而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布,更具有现代感。

碳纤维材料用在自行车上市近些年的事情,它是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。碳纤维自行车有如下一些特点,1. 重量很轻,碳纤维用在追求速度的公路自行车上是非常普遍的,现在甚至一些山地车也使用了碳纤维车架。

2. 对冲击力的吸收性能好,碳纤维可以有效的吸收震动,并且保持好刚性,所以它成为很好的竞赛级的材料。

3. 因为材料的因素,碳纤维可以制作各种形状的车架,这就可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。

但是碳纤维自行车也有一些缺点,首先是与钢架车和钛合金车相比,碳纤维出现裂痕是无法修复的。一般来讲,碳纤维抗面的冲击相当好,而抗穿刺能力就很差了。就是说摔车不要紧,就怕摔车的过程中碰到一两块锋利的小石子,一旦出现裂痕那可不是拿去焊一下就能解决的。

由于钛的金属特性,钛合金车架从硬度上不如碳纤维车架,但是他的耐用性要超过碳纤维车架,所以如何 选择则两种车架要根据用途,如果是用于比赛或者重视自行车性能推荐使用碳纤维车架,如果是为了骑长途或者平时休闲,推荐是使用钛合金车架 ,因为钛合金的耐用性更强。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2019-06-01
呵呵,楼主火气好大啊。楼上朋友说的也不算错,钛合金密度比铝合金大,但是比钢小,用钛件减重是替换了原装的钢件。
不过钛合金车架确实比铝合金车架轻,因为钛合金的强度远大于铝合金,用钛合金制造车架可以在保证强度的同时尽量减少用料,所以尽管钛合金的密度大于铝合金,成品钛架却比铝架更轻。
但这呢,钛合金的强度并不如碳纤维、密度又比碳纤维大得多,钛架会比相同强度的碳架重很多很多。而制造车架不可能放弃强度一味追求强量化、也不可能不考虑重量一味追求强度,所以实际上钛架和碳架相比在强度、重量方面都没有任何优势。
除了重量和强度之外,衡量车架好坏的最直观标准还包括刚性。钛合金的刚性本来就不是很高,轻量化钛架的刚性更低,这和高刚性的碳架又没法比,完败。
其实说这些有点无聊,你只要看看运动自行车的赛场和市场就知道了,有哪些职业队是用钛架比赛的?有几个大牌厂商会生产钛架?答案不言自明。
第2个回答  2021-04-15
现在市场上山地公路及折叠车的材质主要有铝合金车架、钛合金车架、碳纤维车架、及铬钼钢车架。下面就碳纤维车架与钛合金车架的优缺点做一简单的评述,供大家在选车时对公路车山地车的材质、性能、价格上有所了解和认识。

1:钛合金是国际上公认的生产高档公路车山地车最好最理想的材料,最大的特点是重量轻强度高,弹性好,抗冲击、疲劳性好,耐腐蚀永不生锈。钛合金可减缓来自路面的冲击,从而减轻车手的疲劳。钛合金重量仅为钢的50%,强度又比洛钼钢高28%。

钛合金车架的缺点是:价格高,加工过程复杂技术要求高,钛合金的焊接必须与空气隔绝,这也是钛合金车架贵的原因。

2:碳纤维车架的优点:重量轻、不弯曲、冲击吸收性好,但加工时需进行复杂的应力计算。相对于钛合金成本高的原因,碳纤维成为生产高档自行车的理想材料,成为目前市场制作高档自行车车架的主流。

碳纤维的缺点:是具有方向性的材料,因此强度会大大降低,容易产生裂纹。车架是一体成型的,所以断裂后将无法再次修复。

所以说在选车时,对车架的材质性能以及优缺点都应该有一定的了解和认识,理想的车架是重量轻刚性佳强度好,优良的工艺设计配置相对应的前叉、变速套件就是一辆比较完美的自行车。





不竞速不比赛的话,如碳和钛二选一,那肯定是钛架了,钛架比钢轻,比铝硬,不腐蚀,强度高,基本可陪你到老,如果不是贵,早就统治车界了。



碳则是车架材料中最轻的,强度也很高,车型流畅破风性强,是目前公路车的主流车架。但易损裂,一旦受损就基本报废了。当前各大品牌的主流高端车型都以碳架为主,所以选择面较大。最好选有车架质量保障的,如崔克或中国龙〈ZGL〉,车架都是终身质保
第3个回答  2021-07-03
钛架好是好,但就是太贵,不值。碳架也很好,但寿命短,性价比却高
钛合金车架在耐腐蚀性、抗打击性、抗刺性远大于碳架,但重量差远了,强度低于碳纤维,说白了,买这种车架纯粹是为了长期骑,耐骑、耐摔,不容易坏掉。
但也有些好几万的高级山地碳架是能弥补相比于钛架没有的优点,因为碳架是具有长期发展性的,不断强化,而钛架却基本停止发展了。
且同价位碳架是好于钛架的,钛架虽贵,却不值,因为很大一部分价格是在做工上。
第4个回答  2019-08-16
钛合金的自行车貌似没听过,个人认为钛合金做自行车没必要,钛合金的密度比铝合金大,做出来的车更重,目前高端自行车都是用碳纤维的。
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