转速表
是按照
磁性原理
工作的．它接收
点火线圈
中初级电流中断时产生的
脉冲信号
。并将此信号转换为可显示的转速值。
发动机转速
越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
现在轿车一般都是
电子式
转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有
数字集成电路
，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。液晶显示速度，原理类似前述，指示输出换成液晶显示而已。
扩展资料：
车速里程表
车速里程表实际上由两个表组成。一个是
车速表
，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根
软轴
．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起
磁力线
大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大
小型汽车
上。不过，随着电子技术的发展。现在很多
轿车仪表
已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的
速度传感器
获取信号，通过
脉冲频率
的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的
传动齿轮
与车速表
传动轴
上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。
参考资料来源：
百度百科
－
汽车仪表盘
参考资料来源：百度百科－
速度表
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