沃尔沃的安全的确备受人们喜爱，一位朋友入手的是XC60，车辆的自动刹车让他救了一位横穿马路的电动车驾驶员。还有一点沃尔沃的环保材质质量好，车内空气质量也相当好，所以很多人喜欢沃尔沃的安全配置、环保材质以及简约的设计，当然还有不错的操控性能。
其实各个品牌都有属于自己的忠实粉丝，而更多人选择车的时候都是根据自己的预算以及用车需求来购车。当然也有一些人单纯觉得买BBA太高调，动不动就会惹火上身，比如有人说谁谁家买了一辆宝马/奔驰/奥迪，可是换成谁家买了一辆沃尔沃，对话真的会有差别，所以低调奢华也成了一部分喜欢沃尔沃的原因之一。
雷家族里面的每一位成员，都是纯进口的身份，零配件相对其他品牌来说价格是昂贵的，并且是否能在第一时间有货，是一个很操蛋的问题，还不如跑去4s店修来的好。但是BBA量那么大，路边小店备点易损件是自然而然的事情。
也有先天的因素，雷车6年15万公里，其实80%人开6年估计都开不出15万公里的里程，但是保养的次数却浪费了，按照正常人的思维就是，我现在1年开了5000公里，也跑去保养，1年9000公里，也跑去保养。而BBA的车主可能一万甚至更长的时间和里程才跑去保养。在这种不确定因素的情况下，雷比较省心也是合理的。
做工用料和使用成本上的区别。虽然BBA是一线豪华品牌，但是在做工用料上的话，雷克萨斯比起售价更加高昂的BBA真的是有过之而无不及。日本的工匠精神在雷克萨斯上可以说是演绎的淋漓尽致，油料更加的实在，做工更加的精细，难道只是名义上的二线豪华品牌就真的比BBA差吗？然后在使用成本上，不管是维修还是保养，BBA都要比雷克萨斯高出一大截。而且雷克萨斯的车子在耐久性方面就算是强如BBA都比不了，这一点找一辆10年以上的老车拆开一看便知。要知道日子不可惜算啊，长时间下来保养的钱就能再入手一辆代步车了。这样的话，对于那些“能人”来说，那是何苦死要面子活受罪呢？最重要的是他们打心眼里就不在乎那些虚伪的东西。