疲劳试验机24小时运行,需要什么安全保护措施

Question

如题所述

Answer 1

液压疲劳试验机需要定期停机做一些维护

1、定期更换油路滤芯，清理变质油 

电液伺服压力试验机由于此次故障由液压油中金属污染造成，因此定期更换该系统油路中的滤芯，放掉滤油器中存油，可防止污物进入伺服阀，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。 

力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里，位置又处于管道的盲端，所以该处的油液几乎不流动，易氧化变质，因此需定期放掉变质的液压油。 

2、定期更换液压油，加强液压油的管理 

液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵．阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。根据液压油使用周期和油品化验结果，要每10个月更换一次液压油，才能保证设备无计划外停机。 

3、定期更换伺服阀 

有些故障的直接原因为力矩马达被污染导致伺服阀动作不良，因此定期清洗、更换力矩马达和先导阀，防止污染，从而杜绝故障发生。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行，操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号，再卸掉液压系统的压力，然后拆下伺服阀。在干净、相容的商用溶剂中清洗所有的零件，零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀，可以作为备件轮流使用，降低费用。

4、定期更换密封圈

定期检查主机和油源处是否有漏油的地方，如发现有漏油，应及时更换密封圈或组合垫。

5、定期更换滤芯

液压滤芯概述液压滤芯应用在液压系统中，用于滤除系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压系统的清洁度，根据机器的使用情况及油的使用期限，定期更换吸油过滤器和滤芯。

Answer 2

疲劳试验机24小时运行,需要以下保护措施
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疲劳试验机用于测试材料在受到重复或者交变应力的作用时，经过多次循环试验后，在没有显著外观变形的情况下是否会发生突然地断裂。统计数据表明，航空工程约有60%～80%的断裂时由于结构材料的疲劳破坏造成的。因为目前的技术尚无法从理论上来预测材料在可变负载作用下的强度性能，所以只能暂时使用材料在可变负载下的疲劳极限和疲劳寿命来替代动态强度性能这一指标。疲劳试验广泛应用于航空航天、汽车、船舶、冶金、建筑等行业，与产品质量和人身安全密切相关。因此，保证疲劳试验机的量值准确具有非常重要的意义。
疲劳试验机一般用作材料或者部件的疲劳强度或疲劳寿命试验，在使用该设备的时候也应该注意保养设备零件，容易出现问题的部件是夹具、电机、钣金以及传感器，下面是保养的一下小方法。
夹具：作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素，在使用过程中，随着使用的次数增多，夹具的夹持力会随着磨耗而产生测试数据的误差。同时，夹具为金属材质，长时间暴露在空气中，会出现生锈、腐蚀的现象，这些都会使测试结果产生误差。
电机：是控制疲劳试验机元件运作的发动机，使用过于频繁，一旦温度过高，整个机器都不能正常运转，因此一定要定期检查电机的温度、振动情况及内部电线等，定期做好对电机的清洁。
钣金：是疲劳试验机的外表一种保护层，防止其在空气中和水氧化产生腐蚀，如果不小心将钣金刮擦了，要及时补修，以免由于水等杂质，造成钣金腐蚀，报废。除了上面情况还有在运输过程中，由于路程的颠簸，碰撞等导致钣金严重变形。
传感器：由敏感元件和处理电路两部分组成，疲劳试验机传感器出现故障重要的也是常出现问题的主要原因是试验力的过载，由于过载而产生的一系列的连锁反应，如撞击等，导致试验机无法正常运行，只有重新更换传感器，然后重新对传感器标定才能正常工作。