é¦å ç«å¨æ±½è½¦ååçè§åº¦ä¸æ¥è¯´ä»åçå°ï¼å©æ¶¦å°±ä¼å°ï¼å°±å®¹æ导è´ä»ç产éæè æå ¥ç åçè´¹ç¨å°±ä¼åå°ï¼è¿åºè¯¥ç®æ¯ä¸ä¸ªæ¶æ§ç循ç¯ãä½æ¯ç«å¨æ®éç¨æ·çè§åº¦è¯´çº¢æ车è¶æ¥è¶å°ï¼å ¶å®è¿æ¯æä¸äºåå çã
第ä¸ã红æåçç车å¨å¸é¢ä¸ç¸å¯¹æ¯è¾å°è§ãæ个人æ¯çè³æ²¡å¨çå®çæ´»ä¸è§è¿ç车ï¼æç¸ä¿¡å¾å¤äººå¯è½è®¤è¯å¥é©°ãå®é©¬ï¼çè³è¯´ä¸°ç°ãéªä½å °è¿äºåççæ ç¾ï¼ä½æ¯å¯è½å¯¹äºçº¢æçé£ä¸ªè½¦æ 估计å¾å¤äººé½ä¸è®¤è¯ï¼å æ¬æä¹ä¸æ ·ï¼æå°±ç¥éè¿è¾è½¦æ¯å½äº§è½¦ï¼ä½æ¯å®å ¶ä»çä¸äºç¥è¯åºæ¬ä¸é½ä¸äºè§£ãé¤äºç¥éå®ä¸»è¦æ¯æ¿åºéè´è½¦ä»¥å¤ãæ以说ç½äºï¼å¦æä¸æ¯èµæ·±è½¦è¿·çè¯ï¼æç¸ä¿¡ä¸è¬çç¨æ·å°±å¯¹ä»/å®æ¯è¾å°äºè§£çï¼æ¯ç«å®çæå éå°ï¼äººæ¥è§¦çæºä¼å°±å°ï¼è´è½¦ä¼éæ©å®çæºä¼å°±èªç¶èç¶å°±ä¼å°äºã
第äºæ¯è¿ä¸ªè½¦å¨å¾å¤åå¸é½æ¯æ²¡æéå®ç¹çãå³ä½¿æ®éç¨æ·ï¼ä½ ææ³æ¯æå½äº§çæ³æ³ï¼æ³ä¹°è¾çº¢æ车ï¼æä¼°è®¡ä½ ä¹å¾é¾ææºä¼è½å®é ä¸çæ¥è§¦çå°çº¢æ车ãåå ä¸ä¸ç¹ï¼å®çéå®ç¹å°ï¼æ以导è´å®çç¸é å¥çæå¡å®åæå¡ä¹å°±æºå°çãç°å¨äººä¹°è½¦è¶æ¥è¶æ³¨éè¿ä¸ªä¸è¥¿ï¼è¦æ¯ä½ çå®åæå¡æ²¡ææè 享åå®åæå¡ä¸æ¹ä¾¿çè¯ï¼æç¸ä¿¡æ¯ä¼è®©å¾å¤æ³è´ä¹°ç人æèå´æ¥å§ã
第ä¸ï¼å®ä¸»ææ¹åä¸æ¯æ®éç¨æ·ï¼æä¸ç车åæªå¿ éåæ®éçç¨æ·ï¼æä¸è½¦å主è¦æ¯é对ä¸é«ç«¯çï¼æ®éç车åæ¯è¾å°ï¼ä»·æ ¼æ估计åºè¯¥ä¼æ¯æ®éç车ä¼è´µå¾å¤ï¼å 为å°è±¡ä¸ï¼å¤§é¨åæ¿åºéè´çº¢æ车é½æ¯ç¨æ¥åé¢å¯¼ç座驾çï¼è½ç¶ææè§ä»çèéæ§åä¸äºå ¶ä»æ¹é¢ï¼åºè¯¥ä¼æ¯æ®éç车好ï¼ä½ä»·æ ¼åå®åæå¨é£éï¼ä½ä¸ºæ®éç¨æ·åºè¯¥æ¯å¾å°ä¼å»è´ä¹°è¿ä¸ªçï¼è¯´å¥ç®åçè¯ï¼å¦æ买车çè¯ï¼å¦æä½ æ³ä¹°ä¾¿å®ç¹çè¯ï¼ä½ å¯è½ä¼éå¥çãåå©è¿äºå ä¸åé±å°±è½ä¹°å°ç车ï¼å¦æä½ æ³ä¹°å¥½ä¸ç¹çéçè¯ï¼ä½ å¯è½ä¼è·çå¥é©°å®é©¬è¿äºä¹ç±»çã红æå±äºä¸é´ä¸ä¸ä¸ä¸çï¼å¾é¾ä½ç°ä¼å¿ã
èä¸æå¤æ¶åæ们买车ä¹æ¯è¦ç»å«äººççï¼ææ¶å买车ä¹æ¯å½°æ¾èªå·±èº«ä»½çä¸ç§ï¼ä½ è¦æ¯ä¹°è¾å ä¹å¼åºå»ï¼æ²¡äººè½è®¤è¯ç车ï¼æ估计å¾é¾å¾å¼èµ·å«äººç注æï¼æä¸å¥½è¿å¼ä¸ªå¥¥è¿ªè¢«äººè®¤æ奥æçç¬è¯ãæ以é¤éæ¯ä½ ççæ¯å¯¹è¿ä¸ªäººè½¦åç¹å«å欢ï¼ä¸ä¼å»å¨æå«äººççæ³ï¼ä¸ç¶ä¼éæ©è¿ä¸ªè½¦çæ¦çå¾å°ï¼
è¿éæå°±è§å¾å¦æ红æ车ççè¦è¶åè¶å¤§çè¯ï¼é£å°±åºè¯¥åé对æ®éç¨æ·æ¨åºä¸äºè½¦åï¼ä¸ç¶å±éäºé¢å¯¼åº§é©¾ç设计ï¼åºè¯¥è®©æ®éç¨æ·ä¹äº«åå°ä»å¥½çåè´¨åæå¡ã
提起红旗轿车,很多入便会想起这充满东方神韵的国际名车许多传奇故事。
可以说,在世界汽车史上,没有任何一种轿车得到过那么多国 家领导人的关注,甚至在70年代,许多来华访问的政界名流,都怀有这样3个愿望,“见到毛主席,住进钓鱼台,坐上红旗车!”
斗转星移,沧桑变换,红旗轿车几经沉浮,可是,她那么多具有 传奇色彩的真实故事却在国人中流传下来…… 红旗轿车击败前苏联吉斯轿车,一跃而登上中国国宾用车宝座。
这时红旗轿车生产已停顿4年,设备、模具不齐全,有经验的老工人调走不少。但是,听说是邓小平将乘坐检阅车,仅仅用一个月便制造出了这台红旗车,又加装了地板升降系统,供检阅者调节高度,增强和提高国家领导人的形象。
1989年4月,国务院及有关部门批复一汽恢复红旗牌高级轿车生产。虽然生产厂家元气大伤,当年还是生产20辆红旗轿车,发往北京满足国庆节用车。
1993年3月20日,红旗轿车再一次引起国人注意,只不过制造新闻的主体不是国家领导,而是浙江省一位普普通通的农民企业家??王文干。他从一汽买走一辆大红旗高级轿车为自己坐车,提高了企业知名度,当然也取得了轰动广告效应。
如今,上门来订购红旗车的人已排成长队,大宾馆、大饭店、合资企业,以及先富起来的老板们都想买辆大红旗,圆一圆名人之梦。虽然汽车价格涨了又涨,可是来买车的人照样络绎不绝。
经历走低端红旗车路线和高仿拉皮丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败,一汽高层重新定位红旗品牌,觉得走高端豪华车路线。所以长春一汽的低端轿车就不用红旗这个品牌,改用奔腾了,去年一汽没有换标之前,奔腾的车标和以前老红旗的车标是一样的。红旗这个品牌历史意义太大。仿皇冠的HQ3让国人骂的,好悬把红旗的牌子砸了,所以不敢用了。其实那车性价比超高,可惜大家不认,在高端车市场上都喜欢买合资车和进口车。一汽的低端轿车不用红旗的品牌,高端车买的又不好,现在上个高端车HQ3停产快四五年了,销量又不好。所以红旗车越来越少见了。
以上可能就是红旗车变得越来越少的原因吧.