引言：选新车还是二手车，这是困扰很多消费的一个问题，新车相比于二手车车况更好，而且用起来也更开心，但是新车售价高，折损快同样也是一个不争的事实，这两年二手车在国内越来越受欢迎，为什么大家慢慢的开始接受二手车了？我们从几个方面解析。首先就是二手车省去了一个车辆购置税，车辆购置税在不减免的时候，是发票价的10%左右，按照车辆的类型以及售价由小幅度波动，但是不会有很大的初入，基本上10万元的轿车就要缴纳1万元的购置税，而二手车因为缴纳过购置税的原因，这一笔钱可以直接省略，当然豪车的话节省的更多，少则三五万，多则数十万的购置税。二手车自身也会有一个折损率，对应的也就是卖车的保值率。经过检测后没有出过事故的二手车，要比同款的新车便宜20%不是问题。就拿卡罗拉这种最保值的车来说，2015款的卡罗拉二手价，要比2016款的卡罗拉便宜两万元左右。同样的车款，同样的配置，除了二手车被别人开过之外，再无其他缺点，却可以少花费两万元的车价以及1万元的购置税。其实笔者自身也是一个二手车爱好者，过手的二手车虽然不多，但是也有一定的经验，去年11月份买的一台本田凌派，当时二手车价钱在8.8万元，一周前刚刚以8.1万元的价钱出手给朋友，开了1年的车没有任何的使用不当，在下一个保险周期到来之前出售掉，折损7000元，又可以选择自己喜欢的新车。其实从折腾的角度上看，玩二手车更刺激。国内二手车市场在不断的壮大，今年上半年流通量达到583万台，相比于去年的480万台有明显的增长，二手车市场最后会由量变到质变转化，也就是未来的流通量一旦增多，二手车市场也会形成一个更好的规范，届时会向欧美看齐。更加完善的规章制度会进一步的刺激二手车市场。
小结：其实说白了一句话，二手车能被消费者接受，最重要的原因还是二手车便宜，无论是买车，还是卖车，都要比新车更加的便宜，而且二手车转手也快，入手也快，今天买的二手车。明天就能拿出去撒欢。这样的优势，是新车所不能比的。
寒冬料峭，年关近至，笔者想要买一辆车代步，浏览了汽车之家等行业论坛，百度了各家品牌的优劣，走访了城内众多4S店，顺道试驾了多款汽车，久经思量还是准备去买一台二手车。
笔者拿到驾照已有两三年，这两三年内有无数次冲动想要买一辆车代步却由于种种原因未能实现。最主要的原因，考虑到自己作为一个新手并不能一开始有甄别能力选到性价比最高的车，而且上市新车层出不穷，担心自己真正开了几年之后会产生厌倦、挑剔缺点而想换别的新款。而如果第一辆车买一台二手车的话，练熟了技术之后再去挑选别的新车会更有经验，更换起来也比较理所当然。
其次，保值程度。大家都说新车落地打八折，一辆新车从开出售车大厅后就开始开始贬值，不同的品牌贬值率不太一样，但贬值的趋势都一样。而二手车一般来说前任驾驶者都使用了好几年，贬值的空间不大，根据统计表明，3年以内二手车的折旧率为20%左右，而新车使用3年折旧率可达40%以上，相较而言二手车转手时保值率较高。
然后，二手车车型成熟零件好配好维修。当一款新车出现后，相应的配套和服务的完善都需要一个过程，我们常常会看到某款新车因某个技术原因而出现大面积召回，也会在需要维修的时候发现某个零件实在难找，而二手车上市已有数年，相应的配套和服务已经完善。
比较重要的原因，二手车比新车耐操。作为一名道路新驾驶人，刮擦什么的小问题在所难免，如果出现了什么问题车主也会比较心疼，开二手车比开一手车不至于那么小心翼翼。比如刚买新车的驾驶人一般都会去买划痕险，哪怕是一点点印子，在新车主眼里也是明显夺目，而开过几年之后的驾驶人则会默默地取消掉商业险中的划痕险。
最重要的原因，便宜。年关将至，需要花钱的地方实在是很多，而口袋里的钞票显得那么薄。差不多的预算，购买二手车会有更多的车型选择，而如果购买新车会发现这辆也不甚满意，那辆也还留有不足。
需要注意的是，作为一个新车主去买一台二手车，我们一定要弄清楚车辆的来源、保质期、具体的使用情况。笔者就耳闻有些中介会将泡水的车子简单维修后拿出来出售，这样势必会影响驾驶的体验也会留下安全隐患。此种情况下，最好是叫上比较懂车的朋友偕同勘看、比较，并进行试驾感受，以真正买到物美价廉的爱车。
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