柴油机由机体、两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统）组成。
机体是组成柴油机的框架，由气缸体、曲轴箱组成，曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组等部分组成。配气机构由气门组、气门传动组、气门驱动组组成。
燃油供给系统包括燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置。润滑系统由机油供给装置和滤清装置组成。冷却系统包括散热器、水泵、风扇等。启动系统包括启动电动机或启动内燃机、传动机构。
扩展资料：
柴油发动机有一个较低的速度，扭矩，油耗低，高负载的重量，最常用的大，中型汽车。
1976年，发达国家德国大众汽车公司的第一批高速小型柴油发动机，柴油发动机汽车计划，现在西方大约百分之三十的汽车和90%的商用车柴油发动机实用。
轿车柴油发动机采用每缸4气门电喷系统，柴油发动机排放达到欧洲Ⅱ号标准。在这里一提的是，在柴油发动机电子控制技术的应用更比汽油发动机困难。
现代柴油发电机组由柴油发动机、发电机、控制箱(屏)、散热水箱、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成刚性整体。
除功率较大的机组的控制屏、燃油箱单独安装，其它的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上，便于移动和安装。为了减小机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处，通常均装有减震器或橡胶减震垫。
柴油发动机的概念：
柴油发动机是发电机组的动力之源，一般由曲轴连杆机构与机体组件、配气机构与进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等组成。
康尔信柴油发电机组根据功率档次的不同，并结合各种品牌柴油发动机在特定功率范围的性能优势，选用的发动机具有一流的性能、高度的可靠性，而且特别关注所选用的发动机在减少废气排放、降低燃油消耗及噪声控制方面的技术先进性。
发电机:全部选用世界先进的无刷自励/永磁、AVR自动调压系统的发电机。H级绝缘，符合国际电工委员会IEC34-1、ISO8528、NEMA等标准。
控制箱(屏):康尔信任何一款机组均使用高档次的控制屏，选用原装进口的智能油机控制仪作为控制屏核心，具有更多的监控、显示、人机对话操作、远程通讯及保护功能。 控制屏采用钢板结构，牢固可靠;整体静电喷塑处理，美观大方，维护方便。
其它:柴油发电机组除上述部件之外，还有一些主要的部件;例如:散热装置、启动电瓶、电瓶电缆、消声器、柔性波纹排烟管、排烟弯管、机组高效减震器，以及选购件:底座型燃油箱、日用油箱、静音箱，发动机初次使用的润滑油、防冻液及用户特殊定制的其它功能等。
本回答被网友采纳曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系统是柴油机的三 大基本部分，它们互相配合，完成柴侍州油机的工作循环，实现 能量转换。
柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以充 分重视，不可忽视任何一个部分，否则，柴油机的正常工作 将无法保证，甚至会造成柴油机的严重损坏。
对于现代柴油机而言，在上述基槐余本结构的基础上，通过增加增压系统（提高进气压力）而成为增压柴油机，通过 对供油系统的电控化而成为电控柴油机（包括电控共轨柴 油机和电控单体栗柴油机）。