前言：哈喽，大家好，如今在国内的10万级家轿市场中，合资车型占据了主导地位，其中像朗逸、轩逸、卡罗拉等热门车型每个月售卖都在2-3万台左右，它们无论是在颜值还是动力方面都有着不错的表现，但随着社会的发展，产品的更新换代越来越快，今天我们要介绍的这款车的实力与这些热门车型相比也毫不逊色，曾经在市场上也有着不错的表现，但在今年的2月份却仅售卖了523辆，为什么如今它的销量会这样惨淡呢？下面我们就来了解一下一辆被忽视的合资车。
今天我们的主角是一直有着不错好评的福特福克斯，目前在售的2020版车型共11款，厂商指导价格在10.88-15.08万元，有两厢车型和三厢车型供消费者挑选，在价格上与现在的热门车型相比并没有明显的优势，因此在终端市场上有着2万多的优惠力度，其顶配的车型在通过优惠后裸车不足13万元就可以拿下，可以说这样的价格是非常的厚道的，再加上它174匹的马力和8AT的变速箱，对于年轻消费者们来说是非常合适的。
从外观上看，新款的福克斯的整体设计更偏向于年轻化、运动化，其前脸采用很有特色的“马丁脸”格栅设计，造型犀利的前大灯组搭配贯穿式的下部进气口和两侧的雾灯区，让车前脸的辨识度提高的不少，光源部分，顶配车型采用的LED光源，其余车型采用的卤素光源，这方面与同级车相比还是有所欠缺的。
车身尺寸上，三厢车长宽高分别为4647mm/1810mm/1468mm，轴距为2705mm，两厢车长宽高分别为4378mm/1810/1468mm，轴距为2705mm，两种车型相比除了车身长度变了，其余都没有变，至于载物能力，其三厢车后备箱容积为511升，两厢车后备箱容积为341升，如果日常需要用到的物品比较多建议购买三厢车型。
车尾的设计相对于前脸来说要简约了一些，整体设计层次分明，后尾灯组与前大灯组相呼应，下方尾排采用的单边单出的尾排布局，其STLine版为单边双出圆形尾排。整体来说新款的福克斯车身线条流畅舒展，造型设计也极具美感，与现在的热门车型相比也毫不逊色。
内饰部分，新车整体布局简洁实用，在用料和做工上都十分的讲究，整体的质感还是不错的，仪表采用的4英寸的仪表盘，中控台全系配备的8英寸的悬浮式中控触控屏，下方是空调旋钮按键，方面开车时的操作，该车还采用了主动式闭合进气格栅。安全方面，全系标配6气囊、胎压显示、上坡辅助等丰富的安全配置，可以说在安全行驶方面做得很不错。
动力方面，入门车型搭载的是1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为153牛米，与之匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱，其余车型搭载的是1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243牛米，与之匹配的是8挡自动或8挡手自一体变速箱，这样的动力表现在同级车型中也是很有优势的。工信部百公里综合油耗为5.6升左右，这样的油耗对于年轻的消费者来说是完全“养”的起的。
结语：新款的福克斯整体来说，在外观设计上完全不输同级车型，动力方面在同级车型中也是少有的，在售价方面通过终端的优惠，也十分的亲民，可以说福克斯在合资车型中是极具性价比的，然而它的销量却不尽人意，车哥觉得它的销量不佳的原因是它全系采用的三缸发动机，现在国内对三缸机的表现还是存在很大的争议的，如果能换成四缸机会更容易让国人接受，大家是怎么看待这款车的呢？欢迎大家下方留言评论，说出你的看法和建议
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