双缸机有劲。双缸机肯定要优于单缸机，转速快，有劲，跑得快。单缸机振动、噪音大，至于爬坡性能取决于柴油机的功率和扭矩，与缸数没有关系。
输出功率大的一般来说车子有劲些，提速要快些。跑得快不快就和变速箱有相关关系了。多些缸和少些缸最直接的区别在于发动机运转的稳定性，一般来说增加一个缸汽车有劲或跑得快和单双缸没有直接关系。
不过，特别是单缸和双缸，双缸的发动机功率要大，如果是4缸和6缸就不一定哪个功率大了。汽车有劲或跑得快和发动机排量大小有直接关系，就是发动机运转的时候抖动的大小。
扩展资料：
单杠工作原理：
1.吸气（180度）→
2.压缩（360度）→
3.燃烧（540度，动力的来源）→
4.排气（720度）通过以上我们对发动机工作原理的了解，曲轴旋转360度为一周，而一个缸的运转一次需要旋转720度来完成，也就是说曲轴要旋转两圈发动机才能做一次功。
双杠：
平行双缸也叫同步双缸是两个缸的活塞同上同下的平行运转的一种类似跳跃式的双缸发动机，当第一缸活塞来到3燃烧冲程的时候曲轴为540度，而二缸为吸气1，曲轴为180度，540-180 = 360所以他的曲轴相位为360度。
特点：
两缸活塞同上同下，结构简单，点火电路双缸公用成本低。
缺点：
高速震动大，惯性大动力损失较多，急速比较差。
优点：
低速低扭好提速快，单次功点火间隔小，声音连贯。
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